4月7日，贵阳绕城高速石板哨收费站出口，来自全国各地的货车排成长龙，有序驶入贵阳市花溪区石板现代商贸服务园。在天利机电城、西部建材城、合朋二手车市场里，叉车穿梭，搬运工往来不停，吆喝声与引擎声交织出一派繁忙景象。
在贵州辉驰物资有限公司办公楼里，总经理陈燕仁正和“00后”研发团队讨论智能仓储系统的优化方案。这位2004年从福建来贵阳打拼的创业者，2009年在罗汉营开了第一家33平方米的建材小店。2018年搬到石板后，公司面积扩至上万平方米，年营收突破2亿元。
“天利城、西部建材城都挨在一起，物资运送、产品配套方便，园区企业互相采购是常事。”这两年建筑行业下行，陈燕仁主动转型：投入200多万元自主研发智能仓储系统，从建材贸易向智能装备延伸，同时拓展进出口贸易。
贵阳市石板现代商贸服务园
从单一建材到多业态并举，贵州辉驰的转型，折射出园区从早期金石产业园向现代商贸服务园的跨越——业态从建材为主拓展为农产品、二手车交易、五金机电等8类，每一个主动求变的民营企业，都是千亿级园区的坚实底座。
在贵州卡泰驰汽车科技发展有限公司综合标准化展厅里，副总经理孙龙正指导销售团队进行直播。2024年2月，海尔集团旗下卡泰驰与本地车商合资入驻石板。
“石板园区是贵阳两大二手车交易聚集区之一，产业配套成熟，这是我们选择这里的原因。”孙龙说，依托品牌背书和流通网络，公司展厅从3000多平方米扩至11000平方米，营收从2024年的3.9亿元跃升至2025年的5亿元。引进一家龙头企业，激活一个本土板块，园区的集聚效应正推动二手车交易等传统业态提档升级。
从本土草根成长到品牌引进升级，一个个经营主体的发展壮大，共同推动着园区迈向千亿级台阶。“园区能走到今天，靠的是产业集聚、政策护航和民营企业不断地转型升级。”贵阳市石板现代商贸服务园商会会长曾志云亲历园区发展壮大的全过程。
曾志云告诉记者，园区前身是2010年启动的金石产业园，曾因手续不完善一度发展放缓。2021年底市、区两级专班成立，贵阳首次专门为一个园区出台16条支持措施。各级各部门持续关心关注园区发展，贵阳市委统战部发挥大统战格局优势，打造“秀美花溪·星耀石板”统战品牌，凝聚各方力量破解发展难题；市投资促进局多次组织开展招商推介会，持续拓宽招商引资渠道。
2022年到2025年，园区商户从9502户增至20058户，规上企业从20家增加到91家，营业收入从492亿元跃升至1057.26亿元，成功迈入千亿级园区行列。
贵阳市花溪区石板现代商贸服务园会计核算中心
花溪区园区建设服务中心石板园区服务部工作人员谢俭丽介绍，园区已形成15个专业市场、8类业态，每日人流量5万人次、车流量3.5万辆次。服务大厅可办理319项事项，新落地商户第一年财税服务免费，园区整体租金平均下降25%，真正实现“园区与商户共生共赢”。
按照贵州“十五五”规划培育壮大经营主体、促进民营经济发展壮大的部署，石板园区正加快推动商贸业态集聚成链。“十五五”期间，园区营业收入年均增速预计保持在8%左右，力争达到1500亿元。
放眼望去，园区内各专业市场里车流如织、人头攒动。历经十余年发展，一座千亿级现代商贸园区正以每一个民营企业的成长汇聚之力，书写着高质量发展的生动答卷。
贵州日报天眼新闻记者
胡丽华 吴兵
编辑 徐微微
二审 肖勇 杨韬
三审 覃淋
热门跟贴