晚上10点30分
深圳k11商场下班的工作人员
要面对从商场到家的最后一程
这段不远不近的路
曾是许多深夜归家人无奈的距离
而深圳首个“夜归人巴士”的开通
缩短了他们回家的路程
“用户画像很精准”
夜归人的出行需求是这样挖来的
K11商圈到东角头地铁站，短短4公里左右的路程有时会被黑夜拉得很长。
晚上10点半，当逛完街的市民陆续走出灯火通明的K11，商场的工作人员也要结束一天的忙碌，将定位从工作地向住处切换，而帮助他们完成一日切换闭环的就是“夜归人巴士”。
这趟暖心的公交专线，源于深圳巴士集团对特定群体通勤需求的精准洞察。经调研发现，K11商圈工作人员的下班时间高度集中在夜间10:30至11:00，“通勤晚、换乘繁”让他们敏锐捕捉到潜在的出行需求——
下班后，不少保洁员工要先步行10分钟到太子湾地铁站，搭乘12号线坐一站再换乘2/8号线到东角头地铁站，出站后还需步行10分钟才能抵达员工宿舍。短途距离却要多次换乘，再加上下班时间晚，休息时间被大幅压缩。
深圳首趟“夜归人巴士”落地
3月13日，深圳首趟“夜归人巴士”上线。每晚10点半准时停靠在K11东公交接驳站，终点至蛇口大厦，全程约13分钟，大幅缩短了工作人员的夜间通勤时间。
“夜归人”载着夜归的人，车厢几乎每天都能满载，多为商场中老年保洁人员。
一天的忙碌结束，有人靠着座椅闭目休息，有人低头回复消息，也有不少人用家乡话拉家常，车厢里不时响起欢声笑语，工作的疲惫在交谈中得到缓解。
全程2元的票价，直达地铁站，“夜归人巴士”让乘客们实实在在感受到了便利。
今年58岁的金阿姨是K11商场的保洁，来自贵州，孩子在深圳工作。她表示，这趟公交开通前，自己每天下班都要挤地铁、多次换乘，回宿舍排队洗漱常常折腾到凌晨2点多才能睡觉，如今坐上“夜归人巴士”回家，休息时间也更充足了。
深圳定制公交专线
精准对接多元群体和场景
“夜归人巴士”还有校园版。3月25日，为深外高中园学子定制的夜间公交服务——RS49线正式开通。
该线路由深外高中园东门始发，终至公明广场地铁站，服务时间贴合学校晚自习放学时间，全程票价3元，为家长减负的同时，也让孩子们安全上下学。
“夜归人巴士”只是深圳“多彩公交”的一个缩影。围绕市民多元化出行需求，深圳交通部门已推出一系列定制公交专线，精准对接不同群体与场景。
比如，结合“山海连城”特色，开通山海专线、云海专线，方便市民感受山海之美；针对骑友推出骑行友好巴士，实现“带车坐公交，到站就能骑”；面向学生群体，布局通学定制公交，缓解校园周边拥堵；此外还有城市婚车“红胖子”、宠物友好巴士等。
在快节奏的深圳
公交不仅是交通纽带
更是传递温度的载体
它懂得人们的需求
也总会默默想办法真心实意帮人解决
“夜归人巴士”的存在
本身就是一句无声的
“今天，你辛苦了！”
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