半岛网4月10日讯 近日，淄博车主于先生向半岛网（0532-80889235）反映，去年年底，其驾驶起亚KX5下班途中，车辆突发自燃。所幸事发时车速缓慢，于先生撤离及时，未造成人员伤亡。火情发生后，淄博张店消防救援大队迅速到场处置，但车辆最终完全烧毁。经调查，消防部门出具事故认定书，判定车辆起火为电气线路故障所致。记者核实发现，涉事车辆属于东风悦达起亚此前公布的缺陷召回车辆范围。
悦达起亚KX5行驶途中突发自燃
于先生告诉记者，2025年11月11日下午，他正常驾驶起亚KX5行驶在下班途中，车辆刹车时故障灯突然亮起，随即发动机舱冒烟并起火。发现险情后，于先生立即下车并拨打报警电话。
“幸好当时车速不快，我撤离及时，才没有造成人员伤亡。如果事发在高速路段，或是车内载有老人、孩子，后果不堪设想。”谈及此次事故，于先生仍心有余悸。
消防部门：车辆起火原因为电气线路故障
淄博市张店区消防救援大队义乌消防救援站接警后第一时间赶赴现场，成功将明火扑灭。事后，消防部门针对本次起火事故出具《火灾事故认定书》。认定书明确：起火部位为车辆发动机舱，起火点位于发动机舱前侧，起火原因为车辆电气线路故障。
据于先生介绍，该车于2017年购入，购车花费15万余元，目前行驶里程约10万公里。车辆使用期间从未进行私自改装，始终按照厂家要求规范保养。此前车辆曾因厂家召回，在4S店更换过保险丝，但并未更换HECU液压电子控制单元。
记者通过国家市场监督管理总局官网查询获悉，2021年4月16日，东风悦达起亚汽车有限公司依据《缺陷汽车产品召回管理条例》及相关实施办法，备案召回计划。本次召回车型为2016年1月26日至2018年12月8日期间生产的KX5，共计89431辆。
召回范围内车辆，因制动系统HECU（液压电子控制单元）存在内部短路风险，极端情况下易引发发动机舱起火，存在重大安全隐患。
即便于先生的车辆在官方召回范围内，隐患整改不彻底，依旧未能规避安全事故。
事故发生后，东风悦达起亚厂家未给出合理解决方案，且不认可消防部门出具的火灾事故认定书，消极处理的态度令于先生十分气愤。
厂家回应：若判定为质量问题，将承担车主损失
针对此次自燃事件，记者致电东风悦达起亚官方客服。工作人员表示，涉事车辆已超出质保期限，且车主未全程在品牌4S店进行定期保养。同时，现有火灾认定书未明确具体故障部件与深层诱因。
目前厂家主张，需由车主通过法律途径申请司法鉴定，以法院指定机构的检测结果为准。若最终判定事故由车辆原厂质量问题导致，东风悦达起亚将依法承担车主相应损失。
来源：大众报业·半岛网
热门跟贴