重庆港资料图
4月9日晚，重庆港股份有限公司（简称“重庆港”，600279）发布2025年度报告。2025年，重庆港实现营收44.77亿元，同比增长2.29%；实现归母净利润4879.52万元，同比下降90.78%。归母净利润同比下降，主要是上年同期因寸滩港收储事项确认了大额资产处置收益10.67亿元，本期该事项带来的收益仅增加3693.07万元，同比大幅减少。
在剔除上年同期寸滩港土地收储相关非经常性损益影响后，重庆港归母净利润同比实现251.29%的大幅增长；归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为349.55万元，同比增加4489.39万元，主要得益于装卸业务与商品贸易业务的稳步发展与效率提升。
据港口圈（ID:gangkouquan）了解，2021年，重庆市政府为推进寸滩国际新城和邮轮母港建设，拟对重庆港控股子公司果园集装箱有限公司所属寸滩港区土地进行收储，寸滩港区的集装箱货运功能转移至重庆果园港。
据公告披露，重庆港在2023年、2024年分别取得了寸滩港 土地收储相关非经常性损益 12.46亿元与10.67亿元。
重庆港近三年主要财务数据，图源自上市公司公告
重庆港位于长江上游，所属果园港是长江上游最大的集装箱枢纽中心和件散货集散中心，也是西部陆海新通道、中欧班列等国际物流通道无缝衔接、互联互通重要港口，是重庆首个具备直接进口水果、粮食、肉类资质的口岸。
2025年，重庆港完成货物吞吐量7087.3万吨，同比增长7.9%；装卸自然吨7003.8万吨，同比增长8.8%；集装箱吞吐量135.7万TEU，同比增长11.4%；完成客运量30.8万人次，同比减少0.3%。
未来，重庆港将抓住水运热点项目，充分挖掘上游短途适航货源，促进坝上内循环，推动“水水中转”提质增量。
充实“江海直达”，持续开发“江海直达”货源，提升船舶装载，果集司将联合船公司稳定开行沪渝集装箱直达快线，确保集装箱核心业务高效运转。
深化港铁合作，将持续加强与铁路战略合作，巩固铁水联运品牌优势；抓住与国铁乌局及煤炭资源型企业年度物流总包合作契机，深化与大客户战略合作，合理优化量价政策，进一步拓展疆煤入渝、出渝市场。
拓展“无水港”。持续围绕西部陆海新通道“13+2”省市布局内陆无水港，与铁路站场、公路货运站建立货源互荐、线路共营机制，吸引跨区域货源来渝集并。
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