二战“死亡铁路”部分路段在泰国时隔42年重现

二战时期修建的“死亡铁路”部分路段，近日在泰国兰提河（Rantee River）中时隔42年首次重见天日。由于水坝维护导致水位大幅下降，这一罕见景象在网络上引发广泛关注。

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这些重新显现的结构是在桑卡拉武里县（Sangkhlaburi）附近被发现的。当时，随着瓦集拉隆功大坝放水，长期被淹没的历史铁路线路部分随之暴露出来。

47岁的当地居民Kitti表示，他与一群朋友在该区域探访时，发现了这段铁路遗迹。从兰提桥（Rantee Bridge）延伸至桑卡拉武里一处交汇点，全长约8公里。遗迹包括一条约4米宽的红土路基，以及一座从河中露出的10×10米混凝土结构，据信曾用于为蒸汽机车补充用水。

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这一现象是自1984年大坝建成以来，相关结构首次显露。有关部门表示，该区域可能仅在4月至6月期间、视水位情况对外开放。

Kitti还建议游客在宋干节期间前往参观，亲身体验这一历史遗址，并了解其背后的历史意义。

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所谓“死亡铁路”，是日本在第二次世界大战期间于1942年10月至1943年10月间修建的一条战略补给线，用于连接泰国与缅甸。该工程大量依赖强制劳工，包括盟军战俘及亚洲劳工，许多人因恶劣环境、疾病及营养不良而丧生。

战后，部分铁路被拆除，另一些则在水坝建成后被淹没。如今，这条铁路仍然是战争人道代价的沉重见证，也是东南亚最重要的二战遗迹之一。