4月5日

由中交路桥建设有限公司承建的

世界级超级工程——

张靖皋长江大桥

南航道桥北主塔主索鞍

全部吊装任务圆满完成

这标志着该桥

“六大世界首创”中的首个重大突破

——“超大跨度悬索桥自行走索鞍”

成功安装

为主缆架设及后续上部结构施工

奠定了坚实基础

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张靖皋长江大桥是国家“十四五”重点过江通道工程，全长29.85公里，连接张家港、靖江和如皋，直接贯通G40沪陕、G4221沪武两条国家高速路网。建成后，它将创下六项“世界之最”与六项“世界首创”，其中南航道桥为主跨2300米的双塔双跨吊钢箱梁悬索桥，两座350米高的主塔也刷新了世界悬索桥索塔的高度纪录。

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此次安装的自行走索鞍，在技术上实现重大创新。项目团队借鉴机械行业高精度材料经验，将滚轴摩擦系数精准控制在千分之一量级，并达到接触面0.3毫米的超高平整度，使滚轴系统能自适应主缆缆力变化。这一成果不仅大幅分散主缆传递的巨大拉力，使索塔塔底弯矩降低约25%，显著减轻索塔结构荷载，还与大桥首创的钢箱—钢管约束混凝土组合索塔形成协同受力体系，从结构原理上实现“减负增效”，为未来桥梁结构优化提供了全新技术路径。

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张靖皋长江大桥的建成，将为江阴大桥的海量车流分流。泰兴东部、南部片区前往张家港、苏州、上海等方向，可通过靖江互通快速接入张靖皋通道，跨江通行效率提质。

来源：靖江发布