今天要说的这款日系SUV是来自马自达旗下的CX-5，虽然近几年马自达的知名度不高，但不可否认它以前“人马合一”理念，还是受到了不少车友们的追捧的。今天鸭梨就来跟大家盘点一下这款车，到底值不值得咱们普通人入手？
现在在售的是2025款马自达CX-5，它的官方指导价是12.58-15.38万，一共5款车型，全系都是2.0L自然吸气发动机，搭配6AT手自一体变速箱。目前终端全系现金优惠1万左右。具体来说，入门款2025款 2.0L 自动两驱舒适型，官方指导价12.58万，优惠后裸车只要11.58万左右；主销的2.0L 自动两驱智尚型，优惠后12.58万；顶配的智雅Pro版，优惠后也才14.38万。
咱说实话，11万多能拿下一台标配6AT的日系SUV，放在以前想都不敢想，毕竟同级别很多车型，这个价位还在用CVT变速箱，耐用性和驾驶质感完全没法比。
再说说外观，马自达CX-5的颜值，一直是它的加分项，走的是“魂动设计”风格，不浮夸、不激进，属于那种越看越耐看的类型。
前脸采用内凹式盾形进气格栅，搭配细密的蜂窝状装饰，镀铬饰条从格栅一直延伸到狭长的LED大灯腔内，硬朗中透着精致。鸭梨觉得这车最耐看的地方就是侧面——贯穿式双腰线设计，短前后悬的比例让整车姿态非常动感，全系标配17英寸黑色铝合金轮毂。车尾简洁大气，狭长的尾灯与前脸大灯遥相呼应，配合底部双边外露式排气，运动感满满。另外，中高配车型还配备了黑色车顶行李架。
车身尺寸方面，长宽高分别是4575×1842×1685mm，轴距刚好2700mm，空间能满足家用需求。鸭梨175cm的身高，坐进驾驶位，调整好座椅之后，头部还有一拳的余量，驾驶位视野也很好，开车的时候能清楚看到前方路况。
后排腿部能有两拳左右的距离，头部空间也完全够用，中间地台的凸起也比较低，中间乘客的腿部能放得很舒服。后备箱容积490升，放两三个大行李箱不成问题，要是把后排座椅放倒，还能拓展出更大的空间，偶尔装个大件物品也是可以的。
内饰部分，车内采用了水平式对称布局，以驾驶者为中心设计。中控台大面积采用软质搪塑材质包裹，配合精致的缝线工艺，质感和做工都相当在线。方向盘是三幅式多功能方向盘，采用真皮包裹（入门版为塑料），握感很舒服。
仪表盘方面，入门的舒适型配备的是4.6英寸彩色仪表，中高配车型则升级为7英寸彩色仪表。中控屏幕是全系标配的10.25英寸悬浮式触控屏，车机系统搭载的是MAZDA CONNECT 悦联系统，支持无线CarPlay、无线CarLife手机互联和语音识别控制等功能。而且还配备了物理控制旋钮，有效提升了行车安全性。
安全配置方面，全系标配6个安全气囊，包括主副驾安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘。除此之外，还搭载了i-ACTIVSENSE马自达智能安全辅助系统，包含自适应巡航、自适应远近光灯、车道保持辅助、盲点监测、倒车预警、360度全景影像和自动紧急制动等功能。舒适配置上，无钥匙进入、一键启动、自动空调、后排出风口、全车电动车窗，都是全系标配。中高配车型还多了座椅加热、自动大灯、自动雨刷等配置。
动力部分，全系标配2.0L自然吸气发动机，最大马力155匹，最大功率114kW，最大扭矩200N·m，匹配6挡手自一体变速箱。实测0-100km/h加速约11.2秒，WLTC综合油耗约7.05L/100km。
底盘上，采用的是前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架的组合，而且搭载了创驰蓝天底盘技术，调校得很不错，开着有种“人马一体”的感觉，兼顾了操控性和舒适性。
购买建议：鸭梨推荐首选2.0L 两驱智尚型，优惠后12.58万；这款相比入门版多花了1万块钱，但换来的是天窗、7英寸彩色仪表、座椅加热、自动大灯、自动雨刷、无钥匙进入、盲点监测、倒车预警等配置，鸭梨觉得这一万块花得值。
最后，如果你想买一台家用代步、省心省油的日系SUV，不过份追求配置，看重耐用性和驾驶质感，那马自达CX-5应该值得入手。但如果你对后排空间有特别大的要求，或者对车机智能化非常看重，那可能需要再看看其他车型。
那么，你觉得这款马自达CX-5值得买吗？你会选它还是同级别其他日系SUV？评论区跟鸭梨聊聊你的想法~
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