4月10日，长三角一体化太湖融合创新联盟2026年春季会在上海虹桥国际中央商务区举行。会议以“融合创新赋能高质量发展，开启一体化崭新篇章”为核心主题，深入探讨长三角一体化从“物理聚合”迈向“化学融合”的实践路径。
今年是“十五五”规划落地实施的起步之年，也是长三角一体化向纵深发展的攻坚之年。如何打破区域内行政壁垒、畅通要素流动，实现创新链、产业链、资金链、人才链深度融合？会上，一场以“大江奔涌·融启新程”为主题的圆桌论坛或许能给出答案。
东南大学中国特色社会主义发展研究院首席专家丁茂战指出，长三角一体化的核心在“融合”关键在“创新”，要发挥上海科创中心龙头作用，联动苏锡常制造基地、浙江数字经济产业带、安徽创新腹地，构建“各扬所长、互补共进”格局，释放“1+1>2”协同效应。同时还要激活市场主体，以企业技术需求倒逼高校与科研机构创新，摆脱政府主导的传统模式，强化一体化发展的内生动力。
市场行为是长三角一体化的“主力军”，是推动区域资源高效配置、产业协同和制度创新的关键力量。在上海社会科学院经济研究所所长沈开艳看来，政府在其中关键是要做好制度的创新与溢出。当前，上海推出优化营商环境9.0版，核心是打造市场化、法治化、国际化的一流营商环境，为长三角一体化发展提供制度保障。长三角各省市应以此为契机，推动营商环境协同升级，统一市场规则、简化审批流程、畅通要素流动，让企业在长三角区域内“办事更高效、发展更自由、创新更放心”。
眼下上海正聚焦高端制造、数字经济、绿色低碳等重点领域，推动产业结构向高端化、智能化、绿色化转型。上海市工经联专家委员会常务副主任管维镛结合“十五五”上海产业结构调整方向建议，长三角一体化发展中，上海应发挥“创新策源地”作用，将高端研发环节留在上海，将制造环节向苏锡常等周边地区辐射，形成“上海研发+周边制造”的协同格局，打造具有全球竞争力的产业集群，为“十五五”时期长三角产业升级筑牢基础。
如何避免区域同质化竞争、内卷化招商？上海金地威新产业研究院院长葛培健指出，根源在于适配新质生产力的新型生产关系缺失，核心是重构经济关系、利益关系与分配关系。“我始终认为，机制打通是高速公路，物理临近是普通公路，必须以创新策源、协同立法、利益共享、生态共建的全链条机制，打破行政区划壁垒，让创新引擎驱动全域发展。”葛培健说。围绕上海大都市圈与苏锡常都市圈融合协同发展，他建议要以交通互联为纽带，加快轨道交通、高速公路等互联互通项目建设，缩短苏锡常与上海的时空距离；以产业协同为核心，推动苏锡常与上海在产业链上下游深度对接，打造“一小时产业协同圈”；以民生共享为抓手，推进教育、医疗、养老等公共服务跨区域互通，让长三角居民共享一体化发展成果。
据悉，长三角一体化太湖融合创新联盟由上海社科院经济研究所、上海交大长三角一体化发展研究院、中国亚洲经济发展协会长三角发展部于2020年联合发起。多年来,致力于为区域一体化发展搭建交流合作、协同创新平台，已成为长三角一体化发展的重要智库平台。
原标题：《长三角一体化太湖融合创新联盟春季会在沪举办》
栏目编辑：吕倩雯
本文作者：新民晚报 黄于悦
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