为应对地铁1号线古城、八宝山站临时封站导致地铁6号线杨庄站非机动车停放量翻倍的客流激增压力，破解地铁口非机动车停放无序、行人通行受阻等城市管理痛点，苹果园街道聚焦非机动车停放规范管理、通行环境优化、客流秩序疏导等核心问题，推出七项务实举措，因地制宜精准施策，全方位破解治理难题。
△改造前
△改造后
拓展专属非机动车停车区域。结合地铁站周边实际客流与停车需求，科学规划、合理增设标准化停车泊位，在杨庄站B口借用产权单位红线区域拓展非机动车停放区，从源头有效缓解日常及客流高峰期间“停车难”问题，让非机动车停放有位、有序。
△改造前
△改造后
优化行人与车辆通行流线。通过设置无障碍护栏、隔离墩等设施，实现行人通行区域与非机动车停放区域物理隔离，彻底杜绝车辆占压盲道、随意占道停放等现象，保障行人、婴儿车、轮椅等特殊出行工具顺畅通行，打造安全有序的通行空间。
△改造前
△改造后
打造特色景观化隔离空间。以花箱等软隔离设施替代传统硬隔离，巧妙融入苹果园地域文化元素，在清晰划分通行、停车功能区域的同时，美化周边环境，构建兼具实用性与观赏性的舒适公共空间，实现秩序治理与环境提升双同步。
盘活现有闲置停车资源。针对杨庄站B口西侧原有利用率较低的闲置停车区域，升级改造并增设防雨车棚，通过现场引导、标识提示等方式，鼓励居民前往宽阔、规范区域停车，最大化提升现有停车资源使用效率，避免资源浪费。
△改造前
△改造后
绿地复合利用增设临时停车点。为应对1号线封站后骤增的客流与非机动车停放需求，在区园林绿化局的大力支持下，协调杨庄C1、C2口周边绿地复合利用，经过专业规划与临时改造，设置临时非机动车停放区域，新增停车位545个，有效扩充停车容量，缓解客流高峰停放压力。
安排专职秩序引导员现场劝导。在地铁站出入口、停车区域等关键点位，配备16名专职秩序引导员，全天候两班倒，开展现场巡查、劝导工作，及时纠正乱停乱放、占道停车等不规范行为，引导市民按照划定区域有序停放、维护车辆停车秩序，维护现场整体环境。
“小巷管家”志愿者助力停车引导。动员“小巷管家”志愿者在地铁口、临时停车点、主要通行通道开展志愿服务，协助引导非机动车停放、疏导客流，配合专职人员形成共治合力，全力保障杨庄地铁站周围秩序井然、出行高效。
来 源 | 逐梦苹果园
责 编 | 王婷婷
审 核 | 穆 慧
监 审 | 郭 伟
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