五家知名人道主义组织在过去两年半里，一直为在以色列受美国支持的加沙攻势中受苦的巴勒斯坦人发声。周四，这些组织发布了一份关于所谓“停火”六个月后当地实地状况的分析报告。
他们传达的信息十分明确：美国政府提出的20点和平计划，在结束这块飞地的破坏方面正“走向失败”。这项评估由丹麦难民委员会、挪威难民委员会、乐施会、国际难民组织和救助儿童会牵头进行。
评估的详细内容记录在这些组织发布的“人道主义记分卡”中，该报告恰好在停火协议宣布六个月后发布。
正如《共同梦想》此前所报道，去年10月达成停火协议后，以色列对加沙的空袭并未停止。在过去的六个月里，至少有700名巴勒斯坦人丧生，其中包括180多名儿童。
救助儿童会国际首席执行官英格·阿兴表示，自加沙停火协议达成以来的六个月里，每天至少有两名儿童死伤。
她指出：“对加沙的儿童来说，这并不是和平。停火协议并没有转化为对儿童有意义的保护，也没有为重建创造条件。”令人担忧的是，尽管以色列的袭击仍在继续，但这些组织发现，“停火与平民保护”类别已经是停火协议中最接近成功的一项。
记分卡在平民保护方面给出了两分，并指出该领域目前处于“脆弱”但尚未“彻底失败”的状态。这些组织表示，虽然袭击仍在继续，但“持续的轰炸”已经停止。
记分卡评估的另外三个领域——人道主义援助准入、重建与经济发展以及返回的行动自由——在停火协议下均“未能”得到落实。此前，美国总统唐纳德·特朗普曾宣称，该协议将为加沙开启“新的一天”。
以色列和美国设立的“和平委员会”在确保人道主义援助准入方面尤为失败。
记分卡对该类别的评分为零分。目前，每天运送援助物资的卡车仍不足100辆。而在此前长达两年的时间里，当地民众几乎完全被切断了救援物资供应。
这种情况导致在停火协议达成前，有超过360人被活活饿死，其中包括至少130名儿童。
20点和平计划曾明确指出，每天应至少有600辆援助卡车进入加沙，且边境口岸将重新开放。拉法口岸和约旦口岸目前仍处于“实质性关闭”状态，仅有凯雷姆沙洛姆口岸开放用于援助。阿兴坦言，即便是停火协议中最容易落实的人道主义条款，目前依然阻碍重重。
她呼吁：“我们已经准备好扩大规模以支持加沙人民，但前提是必须允许我们开展工作。”以色列目前仍在限制其所谓的“军民两用”物资的运送。以色列政府声称这些物资可能被用作武器。
被禁物品清单中甚至包括医疗包中的剪刀、麻醉剂、避难所物资、抗癌药物以及孕产妇用品。记分卡显示，燃料供应也依然受到“严格限制”。
国际难民组织主席杰里米·科宁迪克指出，在加沙所谓停火的六个月里，外界看到的是冲突期间那种蓄意剥夺行为的延续。
他表示，由于许多人无法稳定获取基本食物或服务，巴勒斯坦人每天都在经历严重的营养不良和本可避免的死亡。
记分卡指出，由于以色列仅允许“少数商人进口物资和商品”，并对每辆卡车收取“高昂的‘协调费’”，加沙的家庭正面临着“极其昂贵的生活必需品和物资价格”。
与以色列为报复哈马斯发动的袭击而开始攻打加沙之前相比，目前食品的价格上涨了3%到233%不等。
20点和平计划还承诺，将“为了受苦受难的加沙人民的利益”重新开发加沙。
该计划提出，将由一个专家小组制定“经济发展计划，以重建并激发加沙的活力”。外界指出，这些专家曾协助打造了中东地区一些繁荣的现代奇迹城市。此外，计划还提出将建立一个享有优惠关税和准入税率的经济特区。人道主义组织发现，六个月过去了，经济特区尚未建立。
目前也没有出台任何正式的发展计划。记分卡显示，世界银行与和平委员会协调，设立了一个名为“加沙重建与发展基金”的新型金融中介基金。
但该基金的角色仅限于有限受托人，对资金的具体使用方式不承担任何责任。在“行动自由”这一类别中，评分为一分。这主要归功于最近几周拉法口岸的有限度重新开放，使得部分巴勒斯坦人能够重新进入加沙。
除此之外，在90%的加沙居民被迫逃离家园后，“绝大多数人口”仍然处于流离失所的状态，且大多数人无法离开或返回加沙。
在停火协议确立的以色列“缓冲区”黄线之外，完全不允许人员返回。同时，还有“大量人员”积压，等待医疗撤离，部分人甚至在等待救援的过程中不幸离世。
乐施会美国分部总裁兼首席执行官阿比·麦克斯曼表示，停火六个月后，加沙的巴勒斯坦人每天仍在为生存而挣扎。
她指出：“特朗普总统曾承诺领导一场非凡的复苏，并宣布加沙迎来了‘新的一天’。他的和平计划却停滞不前，他的注意力也已从这场危机中转移。”
麦克斯曼进一步描述了当地的困境：巴勒斯坦人仍在经历着同样苦难，他们在被水淹没的帐篷里饿着肚子入睡，为了获取干净的水排起长队，在缺乏医疗系统或基本医疗物资的情况下因疾病和伤痛而死去。
她强调，这一切都发生在以色列政府投下炸弹，并在美国的支持下切断至关重要的救命援助之时。
麦克斯曼呼吁：“我们不能视而不见。加沙的巴勒斯坦人比以往任何时候都更需要我们的支持，我们也需要向领导人施压，促使他们兑现和平的承诺。”
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