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#CLAUTO / 酷乐汽车#
# 本田#
#Super‑N#
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Author / 酷乐汽车
本田认为当下市场正需要一台小巧的纯电城市代步车，于是发布了这台Super‑N，一台脱胎于日本K‑car的微型电动车，将于今年7月登陆英国和欧洲大陆，售价低于2万英镑，目标很明确：证明即便只有两位数马力，电动车照样能开得很有趣。
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Super‑N是本田日本版Super‑One的欧规版本，而Super‑One本身就是本田JDM N系列车型的运动化升级版，还加入了大量复古情怀。它的设计灵感源自传奇车型City Turbo II，配备宽厚轮眉、攻击性保险杠，视觉张力拉满。
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在3.59米的短小车身下，前置紧凑型电驱桥可输出63马力，在Boost模式下可解锁至 94马力。数据看似不起眼，但作为最轻的电动车之一，实际开起来会比账面数字更轻快。
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Boost模式不只是提升动力，还模拟7速变速箱与引擎声浪，类似广受好评的现代Ioniq 5 N，目的是带给驾驶者更接近老式小钢炮的体验，说服燃油车死忠粉平价电动车也可以很有乐趣。
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该车续航完全偏向城市使用，本田公布市区工况续航最高320公里，综合工况则降至206公里。日常代步完全够用，这台车本就不是为长途高速设计的。
内饰方面，Super‑N风格活泼，配备支撑性座椅、蓝色装饰条；开启Boost模式后，氛围灯会转为紫色，同时底盘也经过强化。本田表示，悬架针对英国与欧洲路况专门调校，刚度明显高于日本本土在售的普通版N‑One e:。
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该车将于7月在英国上市，而雷诺全新设计的Twingo也将于今年登陆欧洲，售价同样低于2万英镑，将与本田正面竞争。
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