在美国、以色列与伊朗宣布停火，霍尔木兹海峡重新向海上贸易开放后，撒哈拉以南非洲的许多国家正感受到一种谨慎的宽慰。

尽管市场反应迅速，经济学家警告称，更广泛的经济复苏仍需时日。

总部位于开普敦的政治未来咨询公司负责人丹尼尔·西尔克指出，疫情过后，许多国家在降低通胀方面取得了一定成效。

但他表示，这些成果很可能被全球物价上涨所抵消。西尔克强调：“这不仅体现在石油上，还包括化肥成本、液化天然气成本以及其他关键能源供应的价格上涨。”

对于将大部分收入用于能源和交通的家庭而言，处境尤为严峻。

他在接受德国之声采访时分析称：“在这次危机爆发前，整个非洲的需求一直在增长，而当前的局势显然会压抑这种需求。”

南非的情况正是如此。该国于4月1日宣布了创纪录的燃油价格涨幅。在此之前，南非政府已达成一项协议，允许其运载货物和燃料的船只通过霍尔木兹海峡。

3月中旬，伊朗驻南非大使曼苏尔·沙基布·梅尔曾释放信号，表示在德黑兰封锁美国、以色列及其盟友之际，南非并非其目标。

随着冲突的持续，伊朗驻南非大使馆发表了一份措辞坚定的声明：“霍尔木兹海峡位于伊朗和阿曼的领海内。南非船只可以通行。”

但这并未对平抑物价产生多大作用。尽管如此，许多在4月初全国加油站涨价前加满油的南非民众，还是感到了一丝欣慰。

“我们原本以为汽油会涨6兰特，但至少现在只涨了3兰特。我们自己国内的问题都还没解决，不应该卷入其他地区的争端，”一位不愿透露姓名的开普敦车主在4月1日告诉德国之声。

柴油价格每升大幅上涨了7兰特。在开普敦资源匮乏的社区，一些居民向德国之声表达了他们的担忧。他们认为，随着中东冲突的持续，最糟糕的情况可能还在后头。

“我们将不得不为电费、食物以及去医院的交通费支付额外的费用，”米切尔平原的退休老人韦拉·劳伦斯抱怨道。“政府只顾着中饱私囊，而受苦的总是我们这些穷人。”

不过，现在的局势带来了一些缓解。停火的消息正在对南非产生积极影响：兰特汇率、政府债券和股市均出现飙升。西尔克预计，消费者将很快在加油站感受到这种积极变化。

专家指出，从更宏观的角度来看，消费者应当降低他们的期望值。

加纳温尼巴教育大学的国际政治经济学专家阿卜杜勒·哈基姆·艾哈迈德博士解释称，鉴于停火协议依然脆弱，价格的任何回落都难以预测。他进一步指出，物价一旦上涨，往往需要很长时间才能回落。

两位专家均认为，这场危机应当引发整个非洲大陆的深刻反思。西尔克分析称，接连不断的全球性冲击，正迫使非洲国家重新审视其对外部能源枢纽的依赖。

“我认为，非洲国家将再次进行一轮深刻的反思，探讨自己为何总是受制于关键的经济枢纽，”他解释道。艾哈迈德也认同结构性变革的必要性，并将重点指向了国内生产和炼油能力的提升。

“我们需要恢复自身的炼油能力。在缺乏这种能力的国家，政府必须加大投资，以便能够提炼大量原油，并充分利用尼日利亚、利比亚，特别是安哥拉等国庞大的油气储量，”他表示。

同时，他也强调了向核能等替代能源实现多元化发展的必要性。目前来看，停火协议带来了立竿见影的经济纾困，但分析人士指出，更广泛的前景依然充满不确定性。

随着谈判的继续和紧张局势的持续，非洲经济体依然处于脆弱状态——它们不仅面临这场冲突结果的冲击，还要应对危机再次凸显的深层结构性挑战。

尽管美国、以色列与伊朗爆发冲突，且德黑兰对霍尔木兹海峡实施了选择性限制，但运往南非的货物和燃料仍被允许过境。

在中东冲突爆发初期，随着全球能源供应链趋于紧张，比勒陀利亚当局曾呼吁各方保持克制，并主动提出进行调停。

南非高度依赖天然气和石油进口，但其货船通过霍尔木兹海峡的运输量极少。该国约24%的原油进口来自沙特阿拉伯，成品油和石油产品则通过阿拉伯海运输。

金山大学商学院经济学家兼讲师卢姆基莱·蒙迪博士表示：“伊朗只是南非更广泛石油来源地的一部分。南非的部分石油供应来自伊朗、尼日利亚、阿尔及利亚以及安哥拉等国。”

他认为：“宣布允许一艘向南非运送石油的船只通行，实际上只是一种政治表态。”

据蒙迪预测，受美国、以色列与伊朗冲突的影响，食品价格很可能会上涨，南非民众需要为更多生活困境做好准备。

这场与伊朗的冲突占据了南非各大媒体的头条。对于这个严重依赖进口油气的国家而言，公众对其潜在影响和余波充满了猜测。

此外，关于伊朗这个传统盟友是否已成为南非的负担，国内也引发了广泛的争论。

在今年3月于开普敦举行的一场区域行业会议上，南非矿产和石油资源部长格韦德·曼塔谢指出，整个非洲需要将目光聚焦于自身的油气资源。

“我们必须负责任地开发这些资源，以推动包容性的经济增长，创造就业机会，并彻底消除贫困，”曼塔谢表示。南非与伊朗的渊源可以追溯到冷战时期，当时的非洲人国民大会正致力于反抗种族隔离制度。