来源:市场资讯
(来源:财闻要鉴)
“懂大众的,都买斯柯达!” 这句口号随着大众中国的声明成为过往。2005 年入华的斯柯达,巅峰时年销 34 万辆,经销商超 500 家,中国成其全球最大市场。但斯柯达的落寞来得很快,巅峰之后,只用6年就彻底走了下坡路,其销量暴跌 95%,2025 年仅售 1.5 万辆。跟不上中国用车油转电的节奏,性价比优势也没了,没有技术没有资金,经销商也慢慢失去了信心。最终,这个拥有130年历史的捷克品牌,终究没能扛过中国汽车市场这场史无前例的大洗牌。
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“懂大众的,都买斯柯达!” 这句口号随着大众中国的声明成为过往。2005 年入华的斯柯达,巅峰时年销 34 万辆,经销商超 500 家,中国成其全球最大市场。但斯柯达的落寞来得很快,巅峰之后,只用6年就彻底走了下坡路,其销量暴跌 95%,2025 年仅售 1.5 万辆。跟不上中国用车油转电的节奏,性价比优势也没了,没有技术没有资金,经销商也慢慢失去了信心。最终,这个拥有130年历史的捷克品牌,终究没能扛过中国汽车市场这场史无前例的大洗牌。
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