急派特使赴伊！韩国26艘船堵波斯湾，放行要交每桶1美元？
11号那天，站在阿联酋豪尔费坎往霍尔木兹海峡瞅，就能看见海军舰艇围着货轮油轮转——那阵仗，看着就揪心。韩国现在更愁：26艘船堵在波斯湾，想过海峡，搞不好还得给伊朗交钱，这事儿逼得他们赶紧派特使去伊朗了。
你知道吗？这26艘韩国相关的船里，173个船员在上面待着，其中7艘还是韩国炼油企业的油轮。韩新海运旗下有艘集装箱船更典型：能装16000多个六米长的标准箱，上个月中旬就停在沙特朱拜勒港了，直到9号才动——开了580公里，挪到迪拜的杰贝阿里港，离霍尔木兹海峡才210公里。船员们说，这一路都盯着周围，生怕出啥意外，到了港口也没敢歇着，天天刷新闻看局势。
其他船也没闲着：好多船都往前挪，哪怕没伊朗许可不能过，先把“起跑线”往前推，万一哪天能过了，能第一时间跑出去。可问题是，到现在还没消息说韩国船拿到通行许可了。那些堵在海峡内侧的船，船员们每天除了正常值班，就是盯着雷达看伊朗舰艇的动向，连觉都睡不踏实——毕竟在敏感海域待久了，谁心里都发慌。
不过最近有别的船顺利过了海峡哦！8号希腊籍散货船有两艘走了，9号还有艘马绍尔群岛的原油运输船也过了——人家走的是伊朗引导的那条窄航道，就在格什姆岛和拉拉克岛北边，最短才8公里宽。伊朗为啥引导走这儿？听说就是为了好监视过往船，毕竟航道窄，船跑不了太快，也躲不开监控。但那艘马绍尔群岛的船才5000吨级，小个头，韩国那些船大多是10万吨以上的超大型巨轮，跟小舢板似的比不了。
海运业界的人说：“韩国巨轮想过，得先测路线躲水雷，毕竟海峡里可能有水雷区，巨轮吃水深，一旦走错了就麻烦大了。所以肯定要花更多时间等，急也没用。” 这话听着就实在，巨轮不像小船，掉头都费劲，更别说在敏感海域里绕路了。
韩国外长赵显9号跟伊朗外长阿巴斯·阿拉格齐通了电话，直接说要派特使去伊朗。这已经是美以伊冲突后，两国外长第二次通话了。伊朗外长还挺欢迎特使来，说要接着沟通。赵显电话里也强调，得赶紧恢复海峡的自由航行，还得保障在伊朗的韩国公民安全——毕竟除了船，还有韩国人在伊朗呢。
但麻烦的是，伊朗好像要收通行费了——听说按每桶1美元收。韩国产业通商资源部的梁基旭说，要是真收，韩国国内油价可能涨0.5%。这可不是小事，韩国本来就依赖进口石油，大部分石油都得从波斯湾运过来，油价涨了老百姓加油又要多花钱，企业成本也得涨，搞不好还影响经济。
有分析说，霍尔木兹海峡每天运的石油占全球的三分之一，伊朗要是真收通行费，全球油价估计都得跟着动，韩国只是其中一个受影响的国家。现在韩国特使还没到伊朗，局势会咋样还不好说，但26艘船堵在那儿，173个船员的安全肯定是大家最关心的——毕竟船是小事，人安全才是大事。
参考资料：央视新闻《韩国26艘船只滞留波斯湾 韩伊就通行问题沟通》
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