（来源：新安晚报）
转自：新安晚报
天堂寨支线东互通施工现场。
本报讯 4月10日上午，金寨县燕子河镇的群山峡谷间，一片长约30米、重达百余吨的预制箱梁被巨大的架桥机稳稳吊起，精准落位在墩柱之上。随着首片梁板的成功架设，和襄高速天堂寨支线天堂寨东互通正式由下部结构施工转入上部梁体架设阶段。
在天堂寨东互通施工现场，记者站在高处俯瞰，桥梁墩柱如雨后春笋般林立，工人正在加紧施工，场面蔚为壮观。安徽建工和襄高速天堂寨支线一标二分部项目负责人苏波向记者介绍，该互通是全线首个先行开工点，受国道通行影响，交叉作业密集，杆线迁移等一度制约了工程推进。互通施工区域内一段1.77公里长的G346改路工程正在同步紧张施工，该工程包含一座长460米的桥梁，且与互通主线及匝道三次立体交叉。
据了解，项目团队仅用7个月便基本完成了该互通全部桥梁下部结构施工。目前，现场已全面转入支架现浇和梁板安装阶段，计划于今年10月底完成上部主体施工，12月底实现天堂寨东互通基本成型。
沿着崎岖的施工便道继续向深山挺进，记者随后来到了项目另一处控制性工程——麒麟河大桥。该桥全长431米，横跨麒麟河峡谷，主桥为72+130+72米连续刚构。只见150米长的钢便桥横卧碧波之上，几十米高的墩柱耸立，工人们正在主墩薄壁墩施工现场紧张作业。据介绍，62.8米高的5号主墩将是未来的施工难点，“我们计划配置3台塔吊，预计6月启动主墩挂篮悬浇。”现场技术负责人表示，目前大桥下部结构已完成50%，全桥预计2027年底建成。
作为安徽建工集团投资建设的重点项目，S94天堂寨支线项目全长约45.9公里，总投资75.9亿元，北起金寨县青山镇，自北向南穿越燕子河、漫水河等深山区，终点位于霍山县太平畈乡皖鄂省界。和襄高速六安段已于去年底竣工通车，天堂寨支线预计于2028年9月底交工。这条高速建成后将串联起沿线1个5A级、8个4A级及6个3A级景区，构筑起一条黄金旅游大通道。届时，合肥至天堂寨景区的车程将从目前的3小时缩短至2小时，真正实现“一脚油门直达景区”。
燕子河镇党委委员、纪委书记程东洋告诉记者，这条高速建成后将解决周边近10万群众“出行难”的问题，让天堂寨、燕子河大峡谷真正成为老百姓的“旅游饭”。“山里的特产再不愁运不出去，外头的资金、技术、人才也能流进来。这就是我们‘修好一条路、带动一片产业、富裕一方百姓’的初心。”
新安晚报 安徽网 大皖新闻记者 刘旸 摄影报道
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