2026年4月11日电— 伊朗革命卫队近日公开警告过往船只使用替代航线，以避开霍尔木兹海峡可能残留的水雷风险，同时承认由于技术限制和布雷记录混乱，自己难以有效定位并清除这些在冲突期间布设的爆炸物。
这一表态被美国官员解读为伊朗无力兑现停火协议中重开全球关键石油通道的承诺，为潜在的国际扫雷行动制造了外交空间，但也凸显脆弱停火的脆弱性。
据《纽约时报》4月10日发表的文章援引美国官员报道，伊朗在今年2月底爆发的美伊冲突中，为封锁霍尔木兹海峡而匆忙布设了大量水雷（包括锚定式和漂浮式）。美军曾打击了至少16艘伊朗布雷船只，但部分水雷已因洋流漂移或记录缺失而难以追踪。
伊朗方面缺乏先进的扫雷设备和精确定位系统，导致即使在停火后，海峡航运仍远未恢复正常，仅有少量船只冒险通行，全球石油运输约20%的关键通道持续受限。
伊朗革命卫队通过半官方媒体发布“危险区”图表，并敦促船只绕行主航道，转用替代路线以“避免与水雷碰撞”。伊朗外长此前也提及“技术限制”，这一说法被视为对自身能力的委婉承认，同时可能作为谈判筹码。
美国总统特朗普对此强烈不满，周四在社交媒体上发文称伊朗“做得非常差劲”，这不符合停火协议，并警告不要对过往油轮收取“通行费”。
特朗普多次呼吁盟友派遣扫雷舰协助开放海峡，但多数欧洲和亚洲盟友迄今拒绝直接军事介入，仅表示支持“安全通航”。
美国海军自身扫雷能力也面临挑战，主要依赖有限的Littoral Combat Ships（滨海战斗舰）模块和剩余的Avenger级扫雷舰，这些资产部分部署在亚太地区。
当前，副总统JD·万斯正率团抵达巴基斯坦伊斯兰堡，与伊朗代表团进行关键谈判。谈判原定于周六（4月11日）启动，焦点包括全面重开霍尔木兹海峡、核问题、制裁缓解以及地区安全安排。
万斯出发前警告伊朗不要“玩弄”美国，并表示停火总是“混乱的”，但双方在多个核心议题上仍存在巨大分歧，包括伊朗要求永久控制海峡流量和结束制裁，而美国坚持伊朗必须先履行开放航道的承诺。
分析人士指出，伊朗声称“难以定位水雷”既反映了其军事后勤的真实短板（仓促布雷导致记录混乱，装备落后），也可能是一种战略拖延战术，利用海峡不确定性继续对全球能源市场施压。
目前油价因供应担忧而维持高位，欧洲等依赖海湾石油的地区已感受到燃料短缺压力。
如果谈判取得进展，伊朗可能同意提供雷区信息或默许外部有限协助扫雷；若破裂，美国及其有限盟友可能被迫考虑单方面或联合扫雷行动，但专家警告，在潜在敌对环境下清除水雷将耗时数周甚至数月，且风险极高。
霍尔木兹海峡危机凸显了不对称冲突中关键基础设施的脆弱性。全球能源安全再次成为大国博弈的焦点，而万斯主导的巴基斯坦谈判结果，将直接决定海峡何时真正回归正常通航，以及中东是否能避免新一轮升级。
（本文基于公开报道和官员表态撰写，局势发展迅速，详情请关注最新进展。）
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