有网约车司机此前反映平台接驾距离显示不准，乘客端显示打车距离仅1.8公里，司机端导航却显示要跑5.2公里，申请介入申诉。

核实后发现是该司机故意使用平台的主辅路切换功能修改了定位，才出现了距离偏差。

这个主辅路切换功能本是平台为了解决司机在高架桥、主辅路行驶时定位不准的问题，避免司机跑错路白跑冤枉路，完全是出于服务司机的目的设置的便民功能，没想到却被部分司机当成了骗单、拒单的工具。

经查实该司机当天多个订单都使用了这个功能篡改定位，目的就是为了无理由拒单又不想承担相关处罚。

现在网约车平台对司机接单行为的管控不断收紧，从9月开始不少平台都重点整治挑单、拒单行为，违规情节严重的司机将被永久停运，想要恢复账号不仅要回炉培训还要提交保证书，专车司机还会被做降级处理。

不少司机为了挑单拒单想出了各种手段，要么以车坏了、堵车等各种借口要求乘客取消订单，要么利用平台无责取消规则、开启飞行模式规避责任，为了挑单无所不用其极，完全将个人诚信和行业信誉抛在脑后。

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这类骗单拒单行为首先会直接损害乘客权益，浪费乘客的宝贵时间，甚至可能给乘客造成不可挽回的损失，事件曝光后也会严重影响整个网约车行业的信誉和形象。

对司机群体本身来说，恶意利用规则牟利的行为，只会加深平台对司机群体的信任偏差，后续平台审核收紧、申诉难度提升，最终受影响的还是所有合规跑单的普通司机。

想要构建健康的网约车出行生态，一方面需要平台优化规则设计，多倾听司机的实际诉求，完善申诉机制和派单逻辑，让规则更有温度；另一方面也需要所有司机遵守行业规则，踏实跑单诚信做事，别为了一时的小利做搬起石头砸自己脚的事，最终损害整个群体的权益。

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