当地时间4月10日四名阿尔忒弥斯2号宇航员溅落在圣地亚哥海岸附近，完成自1972年以来人类首次绕月飞行后，成功溅落地球。
此次飞行测试了阿尔忒弥斯计划的硬件和程序，为最早在 2028 年将宇航员送上月球表面以及在 2030 年代建造永久性月球基地铺平了道路。
那么下一步NASA的目标是什么呢？
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内容
在为期10天的漫长旅程中，美国宇航局“阿尔忒弥斯2号”任务的宇航员—包括宇航员维斯曼、飞行员维克托·格洛弗、任务专家克里斯蒂娜·科赫和加拿大宇航员杰里米·汉森—成为历史上距离月球最远的旅行者。
2026 年 4 月 10 日，载有阿尔忒弥斯二号乘组的 NASA 猎户座飞船溅落在加利福尼亚海岸附近的太平洋上。
△2026 年 4 月 10 日，阿尔忒弥斯二号载人舱溅落后漂浮在太平洋上，回收人员打开了舱体侧门。
△救援队成员将阿尔忒弥斯2号的宇航员从猎户座飞船中救出，并转移到被称为“前廊”的救生筏上，准备将他们送往位于太平洋的“约翰·P·默萨”号航空母舰
△这张来自美国宇航局电视台的图片显示了阿尔忒弥斯二号任务的宇航员们走出猎户座飞船后的情景。
△宇航员成功被吊入海军直升机，飞往回收船。
猎户座飞船的硬件—包括在西雅图地区制造的部件—在关键时刻发挥了作用。猎户座飞船的两套推进器由位于华盛顿州雷德蒙德的L3Harris公司旗下的Aerojet Rocketdyne团队制造空天论道，而位于华盛顿州穆基尔特奥的Karman Space & Defense公司制造的机械装置则确保了猎户座飞船降落伞在任务最后几分钟的安全展开。
△最后回顾一下美国宇航局的阿尔忒弥斯二号任务绕月飞行。
之后任务
Artemis 2 是一项重大任务，但如果一切按计划进行，它将在未来几年内催生出更加雄心勃勃的任务。
尽管这是一次教科书式的任务，但并非一切都完美无缺。首个安装在飞出地球轨道航天器上的厕所在返航途中出现故障，显然是由于冰堵塞了废水排放管道。“完善这项功能是我们亟需努力的方向，”艾萨克曼当时说道。
NASA还在猎户座飞船服务舱氧化剂罐的增压系统中检测到轻微的氦气泄漏。虽然这次泄漏对阿尔忒弥斯2号任务没有造成影响空天论道，但NASA副局长阿米特·克沙特里亚表示，该系统可能需要重新设计，以用于2028年的登月任务。
NASA现在可以将注意力转向阿尔忒弥斯3号任务，该任务计划于2027年中期将宇航员送入地球轨道。他们将在太空中使用猎户座飞船以及阿尔忒弥斯计划承包的月球着陆器（SpaceX的星舰和蓝色起源的蓝月）中的一个或两个进行对接程序测试。
如果一切按计划进行，其中一个着陆器将在 2028 年初的阿尔忒弥斯 4 号任务中助力实现自 1972 年以来的首次月球着陆，而阿尔忒弥斯 5 号的宇航员将于 2028 年底开始在月球南极附近建立基地。
这是朝着阿尔忒弥斯计划主要目标迈出的重要一步：在2030年代初在月球南极附近建立载人前哨站空天论道。该区域被认为富含水冰，可用于维持生命，也可加工成火箭燃料。美国宇航局认为，建造这样一个基地将有助于其规划一项更为宏大的计划—载人登陆火星，该机构的目标是在2030年代末或2040年代初实现这一目标。
之后将是阿尔忒弥斯4号计划，该计划将使用其中一艘私人开发的飞行器，于2028年底将宇航员送至月球南极附近空天论道。这一时间表看来是刻意安排的：我们中国的目标是在2030年实现载人登月，而美国则希望赢得这场新的太空竞赛。谁说我们中国不想赢的这场比赛呢。
作为预热，杰夫·贝佐斯的蓝色起源太空公司正准备在今年晚些时候向月球南极地区发射无人版的“蓝月”着陆器—“耐力号”。该区域是月球探索和定居的理想目标，因为人们认为其陨石坑蕴藏着丰富的冰，这些冰可以转化为饮用水和可供呼吸的氧气，以及可用作火箭燃料的氢气。
#阿尔忒弥斯2号溅落 #返回地球#空天论道
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