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上周 我还在感慨，广汽自从跟华为深度绑定后，这推进新车落地的效率简直像换了家公司，雷厉风行得完全不像是传统大厂的做派。

话音刚落，实车就亮了底牌。4月9日，工信部最新一期新车申报目录中，广汽埃安旗下的全新中大型猎装轿跑启境GT7赫然在列。

翻看申报信息，这台车的三围着实不小：车长直接拉到了5050毫米，轴距正好3米整，是个典型的宽体修长姿态。

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不过，在一堆数据中最扎眼的其实是动力系统给出的诚意。这次曝光的主力车型搭载了来自锐湃动力的250kW后置单电机，极速能跑到200km/h。

大家别看目前只是单电机就觉得不够看，据可靠消息，后续这台车还要上华为的“超级三电机”版本。动力储备深不可测，这波操作，华为算是把压箱底的活儿都拿出来了。

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既然有华为深度赋能，智能化自然是重头戏。车顶那个显眼的“瞭望塔”，直接堆上了目前量产车里规格极高的896线激光雷达，这摆明了是在为未来的L3级高阶智驾打硬件提前量。

座舱内部毫无悬念，全新鸿蒙系统搭配小艺智能体，再加上能投射88英寸巨幕的XHUD以及支持AI交互的SOUND音响，这套“全家桶”组合下来，科技氛围确实拿捏得死死的。

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有一说一，我更看重新车看不见的下盘功夫，启境GT7的核心底牌其实在底盘，新车将首发搭载华为乾崑赤兔平台与XMC数字底盘引擎。

这套架构的意义在于，能让一台超5米的大车在连续弯道里 拥有小车般贼溜的操控 ，出弯时又能稳扎稳打。再配上宁德时代支持800V/6C超充的麒麟电池，续航和补能焦虑基本是可以翻篇了。

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虽说“启境”还是个新面孔，但GT7这波明牌打法非常清晰，就是用满血版的“华为全栈技术”来做降维打击。不出意外的话，极氪001和007GT等热门猎装选手这次是真的迎来了硬茬。