来源：央视新闻客户端
当前正值春耕农忙时节，部分地区天气干燥、风力较大，田间地头用火务必注意安全。近期，铁路警方就处理了多起因在铁路沿线违规烧荒、祭祀，造成火势蔓延侵入铁路线路的警情。
前不久，吉林长春北站派出所接小合隆站报警称，长白线21公里处附近有火情，浓烟与明火逼近铁路接触网及线路设备，情况十分危急。接报后，派出所立即调派警力赶赴现场，与相关部门人员开展灭火工作，经过紧急扑救，火势很快得到控制。为查清起火原因，办案民警随即开展调查走访，不久就确定了违法行为人杨某身份，随后将其带回派出所接受调查。
经了解，杨某为快速清理自家耕地、便于后续耕种而进行烧荒作业，未曾预料到火势会蔓延得如此之快，最终造成C517次列车晚点10分钟的后果，目前，铁路警方依法对杨某处以行政罚款的处罚。
无独有偶，近日，辽宁盘锦站派出所接到铁路工作人员报警称，沟海线64公里处附近，铁路安全保护区内着火，浓烟已侵入线路上空，严重威胁行车安全。接到报警后，民警立即赶赴现场处置。
随后，民警立即与相关部门人员开展灭火工作。待火情得到控制后，民警通过调查了解到，此次火情由村民张某在铁路安全保护区外不足10米的农田内烧荒引发。虽然起火地点不在保护区内，但受大风影响，火势快速蔓延，蹿入铁路防护网内，因其行为引发的后果危害铁路运行，张某仍需要依法接受相应处罚。
经过初步估算，此次荒火焚烧区域自西向东蔓延120余米，损坏铁路防护网15片。随即，民警将违法行为人张某传唤至派出所接受进一步调查。
最终，张某被铁路警方依法给予行政罚款的处罚。除了春耕烧荒，因祭祀烧纸在铁路沿线引发火情的情况也偶有发生，近日，江西鄱阳站派出所接到报警称，衢九线250公里处附近有火情，现场浓烟弥漫，明火已经入网，情况紧急。接报后，鄱阳站派出所迅速组织民警前往现场进行处置。
经过铁路民警、铁路工务部门与地方应急救援人员的奋力扑救，火势最终得到控制。经初步核查，此次火情过火面积约500平方米，火势由网外烧至铁路水泥栅栏网内约3米，未影响列车运行及铁路设施设备安全。
铁路附近烧荒
情节严重将承担刑事责任
春耕烧荒、清明祭扫，铁路沿线违规用火现象频发，这不仅影响列车正常运行，更危及铁路行车安全。那么，此类行为将承担哪些法律责任？看似不起眼的火源，火势蔓延究竟有多快？发现隐患，公众应如何第一时间规范应对？
根据《铁路安全管理条例》第二十七条规定：铁路线路两侧应当设立铁路线路安全保护区。铁路线路安全保护区的范围，从铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁（含铁路、道路两用桥，下同）外侧起向外的距离分别为：城市市区高速铁路为10米，其他铁路为8米；城市郊区居民居住区高速铁路为12米，其他铁路为10米；村镇居民居住区高速铁路为15米，其他铁路为12米；其他地区高速铁路为20米，其他铁路为15米。
根据《铁路安全管理条例》第二十九条规定：禁止在铁路线路安全保护区内烧荒、放养牲畜、种植影响铁路线路安全和行车瞭望的树木等植物。
根据《铁路安全管理条例》第八十八条规定：有违反上述规定行为的，由铁路监督管理机构责令改正，对单位可以处5万元以下的罚款，对个人可以处2000元以下的罚款。
厦门铁路公安处漳州站派出所副所长 朱滨：铁路沿线是我们重点管控的区域。不管是春耕烧荒还是祭祀烧纸，只要在保护区内动火，就是违法行为。
春季气候干燥、风力较大，野外可燃物较多，田间用火稍有不慎，遇风后火势就会迅速蔓延、难以控制。那么，荒火的燃烧蔓延速度究竟有多快？
乌鲁木齐铁路公安处呼图壁站派出所副所长 王萧：我们选取干树枝、干草垛这类线路周边最常见的易燃物作为实验对象，堆放出10米乘2米的模拟现场。可以看到现场火源引燃仅3秒，干树枝便出现明火；10秒内，火焰迅速包裹整个树枝堆，形成高度超2米的火柱；30秒时，火势向周边干树枝快速蔓延，伴随大量火星飞溅，浓烟垂直升腾高度达3米以上；1分钟内，易燃物整体进入猛烈燃烧阶段，火焰温度急剧升高，周边空气热浪灼人。
通过实验可以看到，干草、干树枝等易燃物一旦被点燃，很快就会蔓延扩散，没有专业消防救援力量介入，火势很难控制。民警提醒，野外用火风险极高，稍有疏忽就可能引发险情。因此，自觉做到不在铁路沿线违规用火，才是最有效的安全防范。
违规操作无人机坠落铁路
男子被依法行政拘留
除了违规烧荒，蔓延的火势进入铁路护网内，会直接威胁列车运行安全，铁路沿线无人机“黑飞”行为同样不容忽视。铁路警方近期就处理了多起无人机违规飞行警情，部分警情甚至造成了列车停运，我们一起来看看。
近日，福建福鼎站派出所接到铁路工作人员报警称，当日17时许，一架农用无人机闯入并坠落在铁路防护网内，对列车运行安全构成威胁，请求铁路警方到场处置。
为确保列车运行安全，铁路部门立即启动应急处置预案，对途经的D3291次列车采取临时停车措施，并对相关区段实行限速通行，随后民警将违法行为人朱某传唤至派出所接受进一步调查。
经查，朱某在未向铁路部门办理相关手续的情况下，擅自在铁路护栏附近操控农用无人机喷洒农药。由于操作失误，无人机失控坠落在铁路线路旁，不仅造成7趟列车运行受到影响，还导致一处铁路监控设备损坏，其行为已违反相关法规，铁路公安机关依法对朱某作出行政拘留6日的处罚。类似的违规行为在陕西也同样发生，近日，在陕西富县北站派出所接到报警称，有一架民用无人机在铁路沿线禁飞区内飞行，并多次穿越铁路轨道，给铁路行车安全带来隐患。
经了解，违法行为人张某因在耕地内吊运白皮松树苗，飞行过程中多次穿越铁路轨道，随后，民警依法将张某传唤至派出所作进一步调查。
最终，铁路警方根据《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》给予张某罚款500元的处罚。
铁路沿线无人机“黑飞”
可能造成列车晚点停运
近年来，我国针对无人机飞行管理不断规范完善，但铁路沿线违规飞行行为仍时有发生。“黑飞”现象的背后，往往是公众对管控边界与飞行风险存在认知盲区。铁路沿线管控区域究竟如何划定？无人机擅自闯入又会带来哪些行车安全隐患？我们一起来听听铁路民警的解答。
根据《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》第十九条，国家根据需要划设无人驾驶航空器管制空域（以下简称管制空域）。真高120米以上空域，空中禁区、空中限制区以及周边空域，军用航空超低空飞行空域，以及下列区域上方的空域应当划设为管制空域：发电厂、变电站、加油（气）站、供水厂、公共交通枢纽、航电枢纽、重大水利设施、港口、高速公路、铁路电气化线路等公共基础设施以及周边一定范围的区域和饮用水水源保护区。
根据我国《铁路安全管理条例》第五十三条，禁止在铁路电力线路导线两侧各500米范围内升放风筝、气球等低空飘浮物体。
石家庄铁路公安处沙河市站派出所民警 李栋：不少群众存在一个误区，以为 500米是半径范围，其实它是以铁路线路为基准，向两侧各延伸500米，形成大约一公里宽的带状管控区域。只要在这个范围内飞行无人机，都需要提前报备。
了解了管控区域的具体范围，那么，相关部门为什么要在铁路沿线划定这样一片区域？无人机一旦影响列车正常行驶，又会造成哪些安全危险呢？
福州铁路公安处福鼎站派出所民警 田文斌：铁路接触网电压高达两万伏以上，周边存在强大的电磁干扰，无人机在这附近飞行，操控信号很容易受影响，一旦失控坠机，要么砸到铁轨影响列车行驶，要么撞上接触网造成跳闸停电，轻则列车晚点停运，重则引发严重行车事故。
如果确实因生产、作业等需要，无人机必须在铁路管控区域内飞行，那么飞手应当如何依法申请报备、办理相关手续呢？
长沙铁路公安处特警支队民警 刘攀：如果确实有在铁路（管控区）附近放飞无人机的需求，请务必严格执行“两个报备”流程：第一，线上报备。登录民用无人驾驶航空器综合管理平台（UOM）完成实名登记，并在拟飞行前1日12时前提交飞行申请。第二，线下报备。在获得空域审批后，提前向属地铁路公安机关和相关管理部门报备飞行计划，在铁路公安机关的指导下规范飞行。
（总台央视记者 国鹏 杨雅捷）
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