俄罗斯方面的反应在影像出现后不久就显现出来。2024年12月28日，俄罗斯军事专家瓦西里·卡申接受卫星通讯社采访，他提到中国可能试飞了先进原型机，但同时指出目前还不清楚这是否就是系列化产品的原型，还是属于技术验证机或者采用部分相关技术的专用攻击机。卡申的表态基于公开影像进行分析，强调了中国在航空技术上的进展，不过他也说明投入批量生产还需要时间。
俄罗斯军事评论网的这篇内容在1月10日前后被其他平台转载和讨论，专家们反复强调六代机需要具备空天一体化的能力，比如能在高层大气执行拦截任务，而新机在他们看来偏向战术层面。另一篇相关报道中，专家阿列克谢·米哈伊洛夫分析了飞机外形特征，认为没有尾翼的设计决定了它在机动动作上的局限性。这些观点通过俄罗斯国内媒体渠道扩散开来，成为当时讨论的重点。
整个1月份，俄罗斯方面的评论基本维持了统一立场。他们把公开影像作为分析基础，逐一列出结构特点，然后得出分类结论。卫星通讯社在同期也转载了部分专家意见，卡申的采访内容被多次引用，作为技术评估的参考点。俄罗斯媒体还提到自家航空项目的进展情况，用来对比说明什么是符合他们标准的六代机定义，不过这些内容都停留在公开信息层面，没有超出影像和已有报告的范围。
这些事件的发生顺序很清晰，先是影像曝光引发国际关注，然后俄罗斯媒体在2025年1月集中表态，之后随着更多观测记录出现，讨论范围扩大但核心观点保持一致。俄罗斯方面的表态主要围绕装备分类标准展开，他们坚持认为新机属于隐身优化后的打击载具，而不是跨越代际的战斗机产品。整个过程体现了不同国家在航空装备评估上的视角差异，基于公开资料进行的分析和回应构成了主要内容。
整个事件从2024年底的首次曝光，到2025年的多次媒体回应，形成了连续的公开讨论链条，所有内容都依托于实际流传的影像和报道，没有超出可验证的事实范围。俄罗斯专家的表态在这一时期反复出现，构成了对新飞机定位的系统性描述。
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