根据中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会（简称“乘联分会”）最新公布的2026年3月份全国乘用车市场分析报告，2026年一季度总体乘用车国内外市场表现稍好于预期。在传统春节假期影响下，一季度往往属于国内车市的传统淡季，中国车企凭借技术积累和成本优势，加速布局东南亚、欧洲等海外市场，新能源乘用车成为出口增长的核心引擎。
今年3月，全国乘用车零售量达164.8万辆，环比增长59.4%。分动力类型看，新能源乘用车零售渗透率突破51.5%，较去年同期提升0.3个百分点，意味着每销售两辆乘用车中就有一辆是新能源车型；3月新能源乘用车出口34.9万辆，同比增长139.9%，环比增长29.6%，占乘用车出口总量的50.2%，较去年同期大幅提升13.7个百分点。
值得关注的是，插混车型在出口中的占比从去年同期的35%跃升至44%，成为国际汽车市场的“新宠儿”。插电式混合动力车型之所以能够在国内外市场同时掀起热潮，其核心优势可以概括为两句话：比纯电车跑得更远，比燃油车用得更省。
目前，市场上主流插混车型的综合续航里程普遍超过1000公里，部分领先车型更是突破了2100公里大关。即便在亏电状态下以混动模式行驶，插混车型由于发动机热效率更高、能量回收更充分，其综合油耗也普遍比同级别燃油车低不少。
国内插电式混动赛道已形成较为成熟的格局，比亚迪、方程豹、极氪、魏牌等核心品牌凭借差异化的技术路线与市场定位，占据市场主要的份额，满足不同消费群体的多元化需求。比亚迪作为插混市场的绝对龙头，品牌定位最全面、产品矩阵最丰富。方程豹专注硬派越野与都市出行领域，极氪和魏牌则定位中高端市场。
在具体的车型销量表现上，2026年3月的数据同样看点十足。当月共有四款插混车型月零售量突破1万台大关，它们分别是方程豹钛7、比亚迪宋Pro DM-i、极氪ZEEKR 9X以及比亚迪宋PLUS DM-i。
中国乘用车市场插混车月冠军是方程豹钛7，月零售量达到14187辆，2026年已经连续三个月排在插混车型的第一位。它既满足了用户对硬朗外观和一定越野能力的心理向往，又通过插混系统将百公里综合油耗控制在家用车水平，同时其方正的车身造型带来了优秀的内部空间利用率，非常适合家庭出游等场景。
进入2026年，插电式混合动力技术并未止步不前，而是在续航、个性化和智能化等多个维度实现了显著提升。随着技术不断成熟、成本持续下探、市场认可度进一步提升，插混车型有望在国内外市场延续高增长态势，成为推动中国汽车产业转型升级、全球化扩张的核心力量。
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