打开网易新闻 查看精彩图片

Yamaha终于把2027年的拼图凑齐了。日本车手Ai Ogura将在两年后披上厂队战袍，与2024年世界冠军Jorge Martin搭档——这意味着Alex Rins的席位提前两年被宣判。

这笔签约的戏剧性在于Ogura的出身。他本是本田体系培养的青训产品，却在Moto2争冠赛季与高层闹翻，转头骑着Boscoscuro车架拿下世界冠军。如今本田放走的人，被 Yamaha 捡去填 Fabio Quartararo 跳槽后的坑，堪称 MotoGP 版「前任结婚，你收到请柬」。Trackhouse Racing 的美国人现在头大了——Ogura 的离开让他们的第二个席位空了出来，Raul Fernandez 大概是唯一现实的选项。

被 Yamaha 拒绝的不止 Luca Marini。Autosport 了解到，Yamaha 已经正式通知 Marini 阵营这一决定。就在几天前，Dani Holgado 刚公开感谢 Yamaha 的青睐，然后转身去了 Gresini 骑杜卡迪。厂队的吸引力正在肉眼可见地稀释。

所有官宣都被按了暂停键。MSMA 与 Dorna 的五年商业合同还没落笔，车队只能干等。一位围场人士透露：「合同签完之前，谁都不敢先开香槟。」

Ogura 的经纪人现在大概很忙——他的客户要在 2026 年继续骑一年 Aprilia，同时盯着 2027 年的 Yamaha M1。这种「骑现任、等下家」的状态，MotoGP 已经很久没见了。