美国重返月球计划中的关键任务——阿尔特弥斯2号任务，已经宣告结束，猎户座飞船载着4名航天员已于北京时间2026年4月11日安全返航。由于整个任务仅持续约10天，因此航天员返回地面仍能行走，状态很好。
再入过程中，速度最高近11公里每秒，飞船与大气剧烈摩擦，经历了高达2700多摄氏度的高温灼烧，结果仍顺利展开降落伞并安稳降落，将航天员安全带回地面，如此看来，此前普遍担心的飞船热防护问题应该已经解决了。
这是人类时隔50多年再次实现载人绕月飞行，该任务的成功标志着美国新一轮的载人登月计划迈入了新阶段。
接下来，NASA将为变更后的阿尔特弥斯3号任务做准备，该任务计划在2027年实施，任务核心是在近地轨道开展猎户座飞船与登月着陆器的在轨交会对接验证。若3号任务能够如期实施，那么美国大概率有望在2028年前实现本世纪的首次载人登月。
上世纪美国和苏联进行了激烈的太空竞赛，但在载人登月领域最终只有美国取得成功。美国通过阿波罗计划，成功让12名美国航天员先后6次登上月球，创造了人类航天发展史上的辉煌篇章。
时隔50多年，新一轮载人登月浪潮开启，有趣的是参与国家由美苏变成了中美！在未来10年内全球只有中国和美国这两个国家计划载人登月，其他国家要么没能力，要么还没有明确的计划，只是通过合作的方式间接参与。这一次不再是简单的送人上去并返回，而是要在月球表面建立永久性基地，为人类未来开发利用月球做准备，并以此为基础开展载人登陆火星等深空探测。
其中，我国正与俄罗斯、巴基斯坦等国家合作，计划2035年前在月球南极建立国际月球科研站基本型。而美国也早已联合欧洲多国以及加拿大、日本等国，希望通过阿尔特弥斯计划实现重返月球，并在月球表面建立基地。
为了集中资源推进月球基地的建设，NASA此前已经暂缓了月球“门户”空间站项目的实施。其实，我国也有月球轨道空间站的建设规划，不过这将在2035年以后的国际月球科研站扩展性建设阶段实现，现阶段是要在月球表面建成“短期有人、长期自主运行”的科研基地。
2026年全球最受关注的两大月球任务：一个是美国的阿尔特弥斯2号任务，已经成功实施；另一个便是我国的嫦娥7号任务，计划在2026年下半年择机发射，目前该探测器已运抵海南文昌航天发射场，将通过长征5号火箭送入太空。
嫦娥7号任务是建设国际月球科研站的第1步，也是我国该探测器将前往月球南极进行地形和环境的实地勘测，并探测水冰资源，为科研站的建设选址、定方案。最令人期待的是，该任务搭载了一个同时具备强大跳跃和腿式行走能力的多足机器人，这将是国际上首次在月球表面开展飞跃探测和行走探测，将创造世界纪录，届时该机器人将跳到月球永久阴影坑中探寻水冰资源。
除了2026年实施的嫦娥7号任务，2028年左右我国还将开展嫦娥8号任务，该任务不仅将与嫦娥7号任务共同在月球表面建成初级无人科研站，还将验证原位资源利用、开展“月壤打砖”试验，为载人登月和国际月球科研站的正式建设打基础。
其实，我国无意与美国在载人登月方面开展竞赛，而是按照已有的规划，一步一步向前推进，计划在2030年前实现载人登月。目前长十火箭、梦舟飞船、揽月着陆器、望宇航天服、探索月球车等登月装备的研制工作都很顺利，相信2030年前肯定能够将中国人送上月球，安心期待便好！
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