背景
《深圳市城市轨道交通第五期建设规划（2023-2028年）》已获批，建设项目共11个，线路总长185.6千米，总投资1952亿元。
《成都市城市轨道交通第五期建设规划（2024-2029年）已获批，规划有10条地铁线路加1条市域铁路，总里程188公里，总投超过1200亿。
在全国地铁审批门槛提高、多地规划排队等待的背景下，深圳与成都第五期建设规划因为提出申请较早，成为最近两年少数几个“闯关”成功的城市。时间越拖后，主管部门提出的要求越多，杭州和武汉地铁第五期建设规划尚未获得国家发改委正式批复，正在博弈当中，广州亦是其中之一。
广州地铁四期的热门线路：南沙15号线（南拓）、增城23号线（东进）、花都36号线（北优）等期待已久的郊区线路，悉数出局。
这些线路四期修不了之后，只能寄希望于第五期。
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低效车站
1.广州地铁五期规划展望
广州地铁五期规划预计将在2030年前后启动研究，主要聚焦于填补南沙新区和东部中心（黄埔、增城）的轨道交通空白，强化区域内部联通与跨市衔接。
可能涉及的潜在线路预测如下：
17号线：知识城至番禺，延伸至佛山顺德。
23号线：海珠赤沙站-新塘大道站
15号线全线：南沙内部闭环。
25号线：荔湾至黄埔新港。
26号线南延段：番禺至顺德。
37号线：知识城至广州东站。
时间节点
2030年前后规划研究启动；
2034-2039年为建设期。
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局部图
2.利好区域
南沙新区：15号线全线闭环，4号线复线，实现区内15分钟通勤。
东部中心：17号线、25号线强化知识城、科学城、增城等南北向连接。
广佛同城：17号线、26号线南延等加强与佛山轨道交通对接。
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广州最美地铁站
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