去年美国军事杂志《1945》扔了个大瓜，说中国可能永远不会建造核动力航空母舰，这话一出直接给国内外军迷圈炸懵了。美媒掰扯出三条理由，分别是技术不成熟、战略没需求、花钱不划算，这话听着好像有点道理，仔细一琢磨全是漏洞。美媒说中国虽然驱护舰下饺子速度惊人，但水面核动力舰船经验几乎为零，反应堆小型化、辐射屏蔽这些全是啃不动的硬骨头。
中国从上个世纪六十年代末就开始搞核潜艇了，1974年091型攻击核潜艇就已经入列，这么多年下来历经好几代升级，技术积累早不是空白了。2024年新一代核潜艇下水的消息，更是直接证明我们的舰用核反应堆工程能力早就过关。潜艇空间那么逼仄，反应堆都能塞进去安全运行几十年，放到八万吨级航母的大平台上，空间宽裕太多，难度反而更低。
法国那艘戴高乐号核动力航母，满载排水量才四万多吨，用的就是潜艇反应堆改出来的型号。法国造船业整体规模跟中国完全不在一个量级，人家都能搞出来，凭什么说中国永远搞不定。“永远”两个字说出来，本身就太武断，这种逻辑根本站不住脚。
美媒把中国海军定义成“近海海军”，说我们活动范围就在台海、南海、东海家门口打转，根本不需要核航母的远洋续航能力。这话放十五年前说，可能还没法反驳，放到今天真的过时了。我们对远洋作战能力的需求，早就不是十几年前的样子了。
我们从2008年派出第一批护航编队去亚丁湾，到现在护航已经持续了十七年，前后轮换了超过四十个批次。我们在吉布提有保障基地，舰艇编队频繁穿越第一岛链进入西太平洋训练，大型远洋补给舰的吨位和数量也在飞速增长。中国海军走向深蓝不是喊口号，是已经实打实落地的规划，说我们没必要造核航母，本质就是不承认我们的海军发展战略。
美媒还拿成本说事儿，说美国福特级核航母首舰造价都超过130亿美元，后续型号也都是百亿美元级别，普通人根本玩不起。可他们没搞懂，美国航母贵根本不是核动力本身的问题，核心是美国造船业萎缩太厉害，能造大型军舰的船厂就那么一两家，垄断之后人工和管理成本涨得没边。
我们呢，2024年全球商船订单，中国拿下了超过七成，造船完工总量连续多年稳居世界第一。江南造船厂和大连造船厂的硬件水平和管理效率，放到全世界都是第一梯队的水平，拿美国的账本算中国的造价，逻辑根本说不通。
美媒还给我们支招，说中国应该学美国的路径，先堆常规航母的数量，再造一艘实验性的核动力航母摸索经验，最后才批量生产，还预测我们未来十年只会再造三到六艘常规动力航母。这话看着稳妥，一算时间就露馅了，根本不符合我们的发展节奏。
航母从开工到形成完整战斗力，周期特别漫长，建造就要五到十年，下水后舾装还要一到三年，服役之后舰载机和舰员磨合还要五到十年甚至更久。真按这个节奏，十年后才启动核航母建造，最快也要2045年之后才能形成真正的远洋打击能力，按咱们海军现在的发展速度，根本等不起。
美国从企业号核航母服役，到尼米兹级首舰批量开工，中间也就隔了十一年。苏联解体前就规划了八万吨级的乌里扬诺夫斯克号核航母，都准备上核反应堆和蒸汽弹射了，要不是国家解体，九十年代中期就能入列。
大国搞核动力航母，很少真的被技术卡脖子，大多是被政治经济的突发变故打断了进程。我们政治稳定，经济体量全球第二，工业产能世界第一，出这种变故的概率低到可以忽略。
福建舰的成功建造，已经给我们攒下了足够多的大型航母工程经验，福建舰是我们第一艘带电磁弹射的航母，满载排水量八万多吨。从滑跃起飞的辽宁舰到电磁弹射的福建舰，中间才隔了大约十年，这么大的技术跨度，在全世界航母发展史上都少见。
后发国家技术追赶，本来就能借鉴前人的经验少走弯路，大幅压缩研发周期。我们在高铁、5G、航天这些领域都已经验证过，根本不需要按着别人制定的节奏走。我们从改装瓦良格变成辽宁舰，到完全自主设计建造福建舰，也就十几年时间，速度差摆在这里，说我们永远造不出核航母，纯纯是一厢情愿。
004到底会不会上核动力，官方至今没公布任何方案，现在所有讨论都是猜测。造什么型号，什么时候动工，全看我们军方对未来几十年海上战略环境的判断，轮不到一篇外媒文章下定论。但有一件事百分百确定，中国人造船，从来没怕过谁。六百年前郑和的船队就能横渡印度洋，那时候大多数西方国家的水手还在近海摸鱼，历史的潮水，本来就会流向它该去的方向。
参考资料：中国新闻网 想有足够话语权，须强化大国海军远洋能力
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