来源：睿见Economy

4月11日-12日，智能电动汽车发展高层论坛（2026）在北京国家会议中心二期召开，主题为“推进新能源汽车智能化、绿色化、融合化、国际化发展”。

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天马车载显示事业部产品副总经理杨圣洁表示，随着座舱空间的多元化，屏幕也需要相应地升级，满足新的标准和需求。

针对这一点，他提出了一个参考标准，称之为“五星好评”，主要涵盖五个方面：首先，安全肯定是底线，要不断丰富安全的含义，持续强化安全保障；其次是可靠，可靠与安全相伴相生，要确保安全能够长期落地；再者是好用，这是用户最直接的感知，要追求操作顺滑、体验丰富；然后是个性，契合当下千人千面的时代，通过屏幕为座舱增添个性化特性；最后是健康，我们越来越以人为本，健康也是座舱体验的重要组成部分。

首先是安全部分，他表示，从应用角度来说，全景抬头显示、电子侧后视镜等，都能有效减少驾驶盲区，减少驾驶员低头操作的频率，而屏幕正是这些应用中的核心部分。另外，在功能上，我们要做到“该看屏幕时看屏幕，该集成时集成”，通过驾驶员监控摄像头感知驾驶员状态变化，同时在主驾区域屏蔽无关内容，不影响副驾驶使用，再配合环境自适应功能，全方位助力驾驶安全。

关于可靠这一星，他指出，首先要适应车载极端环境，包括高强度随机震动、宽温环境等；其次，我们追求车载屏幕能够在车内稳定使用10到15年，无论屏幕尺寸多大、功能多集成，都要保证长期稳定运行。

好用这一点，他表示，用户的直接感知最为明显。比如，我们希望驾驶员能清晰看清屏幕内容，后座乘客看电影能拥有舒适体验，这就要求我们提升画质，中控屏要达到3K标准，后排屏幕甚至要达到8K，画质媲美旗舰手机，同时操作要足够顺滑，带来极佳的使用体验。

他指出，个性这一点非常有意义，也是在安全、可靠、好用的基础上，我们打造的第四大核心需求。这里我们特别融入“融合”的概念，无论是异形屏还是曲面屏，都能与整车造型、内饰完美契合；屏幕不亮时，能完全隐藏在内饰中，不破坏整体美感；与车窗结合时，需要显示内容时清晰可见，不需要时则不影响视野。我们希望通过这样的设计，让技术隐性化、体验显性化，打造差异化优势。

“最后是健康部分，在视觉层面，我们能做的就是控制屏闪、采用高刷技术、降低蓝光，减少屏幕对眼睛的伤害，这也是车载显示中尤为重要的一部分。”他说。