长期以来，现有的兰海高速在节假日等交通高峰期常常出现拥堵现象，尤其是在钦州到北海段，堵车排长龙的情况屡见不鲜。而且，部分路段与铁路交叉，进一步限制了道路的扩容空间和降低了通行效率。如今，这个局面有望在3年后得到缓解——G7522贵阳至北海高速公路南宁至北海段被提出规划建设，正是为了缓解兰海高速的交通压力，解决现有交通瓶颈问题。

G7522贵阳至北海高速公路南宁至北海段，是国家高速公路网兰州—海口高速公路（G75）的重要并行线，也是《国家综合立体交通网规划纲要》和《广西高速公路网规划（2018-2030年）》中"纵10线"的关键组成部分。该项目被俗称为"南宁至北海第二高速公路"。项目主线全长约153公里，其中新建里程138.67公里，同步建设南宁市入城段2.5公里。路线起于南宁市邕宁区州同村附近，总体沿西北往东南方向布设，依次经过南宁市邕宁区、钦州市钦北区、钦南区、北海市合浦县，终点位于合浦县烟楼村西南侧，顺接廉州湾大道。

项目全线采用双向四/六车道高速公路标准建设，设计行车速度为120公里/小时，概算总投资约204.79亿元。从区域分布来看，项目途经南宁市邕宁区31.787公里、钦北区36.455公里、钦南区36.519公里、北海市37.413公里。其中，起点至乌家北枢纽互通段为双向四车道，乌家北枢纽互通至终点段则设计为双向六车道，这一设计充分考虑了沿海经济带的交通流量需求。

2025年以来，G7522贵阳至北海高速公路南宁至北海段项目前期工作全面提速。4月，项目初步设计获得交通运输部正式批复；9月，广西壮族自治区公共资源交易中心发布施工招标公告，标志着项目进入实质性建设准备阶段；10月，项目举行开工仪式；12月，6个施工标段中标结果正式公示。目前，根据最新消息显示，钦州市钦南区自然资源局已经正式批复了关于G7522贵阳—北海公路（南宁至北海段）№5-1标段拌合站临时用地申请。此外，广西已下达2026年交通运输领域重点项目资金120.2亿元，其中就包括G7522贵北高速（贵阳至北海段）。这就是说，G7522贵阳至北海高速公路南宁至北海段项目将会在今年进入实质性开工建设阶段。

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G7522贵阳至北海高速公路南宁至北海段作为西部陆海新通道与北部湾经济区的重要纽带，项目建成后将显著提升北部湾城市群融合水平，强化南宁对周边区域的辐射带动作用。更重要的是，这条高速公路将在南宁与北海之间拉出一条近乎直线的快速通道，两地车程有望从现有的2.5小时缩短至约1.5小时，同时分流兰海高速30%以上的车流量。此外，项目还将结束钦州市新棠镇、北海市乌家镇等12个乡镇不通高速的历史，对于促进沿线产业升级、旅游资源开发和乡村振兴具有重要推动作用。