一机场九架空警500，超印度空军总量|机场|歼-10|空警|预警机

外网一博主为了讽刺狂妄自大，到处碰瓷的印度，专门放出了一张据称是中国西部某机场的卫星图像。然后该博主特意指出该机场停放了多达9架空警-500预警机，数量已经超过了整个印度空军。PS：印度空军只有3架从以色列购买的A-50EI“费尔康”预警机和3架“自研”的EMB-145I预警机。

话说，印度空军装备的首型预警机同时也是其预警机机队核心的3架A-50EI“费尔康”预警机还是捡中国的大漏，妥妥的坐享其成。

当2009年5月20日第一架A-50EI“费尔康”预警机交付时，印度空军的心情只能用“真香”两个字来形容，虚荣心和野心爆表的印度某高官甚至在当年放出了“24小时全歼中国空军”的狂言。

丝毫不想被中途截胡的中国空军不仅比印度空军早了近3年装备了预警机，2009年预警机的数量甚至超过了2026年的印度空军。

而且中国空军的预警机是纯全国产，与同样纯国产的歼-10A，歼-11B以及歼-8F/DF之间已经实现了比较完备的体系化，综合战力要强于装备水平相当的印度空军。当时真要是发生冲突，被碾压的也只会是印度空军。至于2026年的印度空军，对于中国空军而言早已经沦为了“疥癣之疾”的存在。

为了维持美国空军的预警机队规模，美国总统特朗普签署的2026财年《国防授权法案》明确要求在接收足够数量的E-7之前，美国空军E-3预警机的规模不得低于16架。

即便是美国空军规划中的用于取代E-3G的E-7预警机，除了载机平台的先天优势之外，包括核心的雷达在内的其它方面的技术水平也就与空警-500相当。引用一个目前非常时髦的说法，那就是美国空军预警机队其实已经跌到了“斩杀线”附近。

一个扎心的事实是，目前全球范围内能够利用各国技术和设备“攒”预警机的国家并不少，诸如以色列、印度、伊朗、朝鲜等国家都可以。

但是能够实现“载机平台+机载预警雷达+控制系统”独立研制的国家则只有中美俄三个“上三常”国家。这三个国家都研制了各自的新型预警机。

其中俄罗斯的新一代预警机型号是A-100，但因有源相控阵雷达组件依赖进口且受西方制裁，俄罗斯空天军可能已决定放弃A-100项目。虽然截至2026年初，俄罗斯官方未正式确认项目结局，研发工作据称仍在进行但状态不明。

美国空军的新一代预警机型号为“E-7”，其实就是外销的E-737的自用版本。按道理讲已经是成熟的外销产品，自用应该会非常顺利，但是该项目同样命运多舛，美国国防部和众议院围绕E-7的存废展开了激烈的对决，美国国防部死活不要E-7，但是众议院则通过新增通用条款的形式禁止使用资金来暂停、取消或终止E-7项目。最新消息是五角大楼再次取消了美国空军2027财年对E-7预警机的拨款。