北京青年报记者昨天从市交通委获悉，根据近日发布的《2026年机动车停车治理专项行动计划》，今年北京计划挖潜新增3万个机动车停车位，在居住区周边120条道路上规范施划电子收费停车位，同步推进10条“不停车胡同”治理。

按照专项行动计划要求，今年本市将继续聚焦居住停车问题，通过挖潜居住区内及周边空闲用地、桥下空间、人防工程等空间资源新建停车设施，通过扩大有偿错时共享的方式进一步盘活公共建筑、国有企业、机关事业单位等既有停车资源，计划年底前累计挖潜新建停车位2万个、共享停车位1万个。今年第一季度已建成大新开9号立体停车楼、文章胡同东口立体停车楼等多处停车设施，新增超过1.5万个机动车停车位供给。

为缓解居住停车矛盾，按照“能划尽划”的原则，年内本市将新增120条停车电子收费道路，同步实施服务于社区居民的道路停车居住认证。同时，为规范交通秩序、优化城市环境，交通部门会同公安交管部门及属地政府，深入推进背街小巷停车治理，在前期工作的基础上，今年将新增10条“不停车胡同”，年底前北京将累计实现80条胡同车辆禁停，确保将有限的道路空间让渡给行人及非机动车通行。

北青报记者日前实地探访法源寺前街后发现，尽管这里胡同狭窄，人流车流交织密集，但经过专项整治后，人车各行其道，通行秩序井然，往日的拥堵乱象已经得到改观。据西城区城管委交通综治中心的杨玉龙介绍，法源寺历史文化街区周边分布着烂缦胡同、南半截胡同、西砖胡同等11条老胡同，区域内居住着约2000户居民。此前，这里的居住停车缺口高达近200个，“胡同最窄处仅有2.5米，一旦一侧停车，另一侧便无法再容纳车辆通行。”大量违停车辆长期挤占胡同有限空间，导致机动车、非机动车与行人在狭窄巷道内穿插交错，不仅通行效率低下，更存在极大的安全隐患。

为此，牛街街道联合西城区城管委、西城区交通支队等多部门，创新采用“动静结合”的治理模式，精准破解机动车停车难题。治理工作先从试点突破，选取烂缦胡同、南半截胡同作为机动车禁停试点，在积累成熟经验、形成可复制的治理模式后，再向街区内其他胡同全面铺开。截至目前，法源寺历史文化街区的11条胡同中，已有9条实现机动车禁停，包括醋章胡同、西砖胡同、烂缦胡同、南半截胡同、门楼巷等，成功达成“严控违停、重塑空间、优化环境”的核心目标。剩余2条胡同正加速推进违停执法设备安装与标识标线完善工作，预计在今年第二季度实现街区全域“无机动车停放”的治理成效。

在挖潜增供方面，西城区城管委与牛街街道深度协作，目前，全域内6条主要道路已全面推行停车电子收费模式，并新增162个居住认证车位。同时，通过“平改立”的方式建设立体停车场，陆续建成永庆胡同北口立体停车楼、法源寺机械式停车楼及烂缦胡同北口停车楼，三座停车楼共新增停车泊位217个，有效弥补了区域停车缺口。

文/本报记者刘洋