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4月11日，广州港股份有限公司公布了2025年度业绩报告。数据显示，报告期内广州港完成货物吞吐量5.83亿吨，同比增长2.6%；集装箱吞吐量达2714.5万标准箱，增幅为7.7%。其中，外贸货物吞吐量为1.83亿吨，同比增长23.4%；外贸集装箱吞吐量完成1411.2万标准箱，较上年增长近20%。

一个重要的结构性变化是，广州港的外贸集装箱量首次超越内贸箱量，占总箱量的比例达到52%。这标志着广州港已从昔日的“内贸第一大港”成功转型为内外贸均衡发展的双循环枢纽港。

从财务表现看，2025年广州港实现营业收入139.08亿元，同比微降1.99%；利润总额为14.44亿元，同比下降10.65%。公司分析指出，营收与利润的阶段性承压，主要受到外贸粮食等大宗散货业务下滑以及折旧成本、财务费用增加等因素的影响。

自“十四五”以来，广州港持续加大南沙港区的开发建设与网络布局。大规模基础设施投资转固后带来的折旧及财务费用增加，对短期财务绩效产生了一定压力，但这也是港口能力提升的必然阶段。在业务拓展方面，广州港已开通182条外贸航线、45条内贸航线、73条“穿梭巴士”支线以及39条海铁联运班列，并在内陆设立了38个办事处。近年来还成功开通了北美电商快线、南美直航快线等精品航线，净增10条国际班轮航线，新增19条滚装外贸出口航线，带动商品车外贸出口增长37.6%，逐步构建起陆海联动、东西互济的综合立体交通网络。

在内外贸业务转型的关键时期，广州港依然保持了稳健的营收规模。2025年，公司装卸及相关业务收入同比增长1.29%，物流及港口辅助业务收入增幅达17.61%。经营现金流表现强劲，全年经营活动现金流净额为23.63亿元，与净利润形成明显“剪刀差”，体现出港口业务稳定的现金流和较强的抗风险能力，为债务偿还、项目投资和股东回报提供了有力保障。

作为华南地区综合性主枢纽港，广州港近年来充分发挥综合货类优势，持续推进南沙港区建设与数字化转型，不断向内陆腹地延伸，构建起广泛的多式联运网络。随着外贸业务规模效应的逐步显现，公司财务绩效有望企稳回升。长期来看，在“双循环”战略深入实施、粤港澳大湾区建设提速以及南沙国际航运枢纽功能强化的背景下，广州港作为主枢纽港、外贸转型标杆和智慧绿色港口典范，将持续受益于政策红利与区位优势，核心竞争力和长期投资价值有望不断提升。