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公司动态

双电机/动力或达630马力 全新宝马iX3性能版将于2027年3月投产 全新宝马iX3的MPerformance车型iX3M60xDrive（NA5）将于2027年3月投产，搭载双电机系统，最大功率620-630马力，续航805km。宝马将不再推出搭载直六发动机的全新X3M，但会推出纯电动X3M（ZA0），最大功率或超过800马力。M60车型将搭载800V高压平台，充电速度快，并配备M自适应悬架。
麦格纳放弃两大业务！ 麦格纳宣布通过三笔独立交易出售照明业务和车顶系统业务，交易预计于2026年下半年完成。此举旨在聚焦高增长、高利润核心赛道，并优化业务组合。照明业务将被一家全球性投资机构收购，车顶系统业务则由德国私募股权集团Mutares收购。交易完成后，麦格纳将继续聚焦电动化、智能化等高增长领域，并计划通过整合并购提升产品差异化与单车附加值。
自动驾驶能否直取L4？华为判断L3级是必经阶段 华为高级副总裁靳玉志在智能电动汽车发展高层论坛上指出，L3级自动驾驶是走向更高级别自动驾驶的必经阶段，但其在法律上属于自动驾驶，实际应用场景有限，需要驾驶员随时准备接管，且可能存在交通事故责任认定难题。
郑丽文一行圆满结束大陆参访，离京返台 中国国民党主席郑丽文率国民党访问团结束为期6天的大陆参访行程，4月12日下午乘机离开北京返回台湾。中共中央台办主任宋涛前往首都机场送行。当天上午，郑丽文一行参访了小米汽车工厂，实地了解大陆新能源汽车生产研发的最新进展。郑丽文还坐上汽车驾驶座，面带笑意，称赞车内智能、贴心的设计。4月7日至12日，郑丽文率领国民党访问团到访江苏、上海、北京。这是中国国民党主席时隔10年再次率团访问大陆。（新华社）
将首次推出纯电动版本iX6 全新一代宝马X6或将2028年4月投产 宝马将于2028年4月投产全新一代X6，包括纯电动版本iX6和全新高性能车型X6M。新车基于升级后的CLAR平台打造，预计在美国斯帕坦堡工厂生产。2026款宝马X6售价64.8-80.8万元，X6M售价146.89万元。新一代产品阵容包括三款汽油车型、一款柴油车型和三款纯电动车型。
行业动态
全球甲醇电动生态联盟成立，首批成员代表包括吉利远程、奇瑞等 2026智能电动汽车发展高层论坛在北京开幕，宣布成立“全球甲醇电动生态联盟”，旨在构建全球甲醇电动产业生态。首批成员包括多家企业和机构，联盟首次活动将于6月在香港举办。吉利控股集团董事长李书福强调甲醇电动车具有开发研究潜力。
汽车出行产业日报(04.11) : 汽车行业动态 吉利宣布2030年全球销量目标为650万辆，其中新能源车占比约75%；中国超越日本成为澳大利亚新车市场最大来源国；京东汽车提出“一串生意”策略，构建一站式服务闭环；菜鸟与九识无人车战队规模超2万台；特斯拉自动驾驶软件获荷兰批准；奥迪A6Le-tron正式上市；欧阳明高预测2040年纯电车型将占市场80%以上。
中国汽车出口欧盟首破100万辆，日韩品牌节节败退 2025年，欧盟从中国进口汽车数量突破100万辆，同比增长30.7%，中国汽车在欧盟市场份额从5%升至7%。全球汽车市场注册量同比增长3.5%，中国汽车市场注册量增长5.5%。全球汽车产量同比增长4.2%，亚洲地区占比62.1%，中国汽车产量增长10.4%。欧盟汽车出口下降6.2%，贸易顺差为760亿欧元。中国品牌在欧洲新车市占率已达7%，但出口额同比增长仅4.0%。欧洲电动汽车市场注册量同比增长14.8%。
百亿研发还不够？车企巨头紧盯“高端化”，赛力斯何利扬：兼顾新老用户是关键 新能源汽车市场竞争激烈，产业正从传统“链式供应”向“网状共生”转变，技术创新转向功能与性能的精细化打磨。比亚迪、赛力斯等企业以高端产品、智能驾驶为发展方向，注重技术创新和用户体验。2025年，比亚迪销量突破460万辆，营收约8039.64亿元；赛力斯营业收入1650.54亿元，同比增长13.69%。
油价波动之下，中国电动车真正被放大的，不只是价格优势 油价波动放大了中国电动车在海外市场的竞争力，不再仅是价格优势，而是产业链、开发效率、产品定义和组织能力的综合体现。全球多个成熟市场如德国、英国、法国、挪威等，以及亚洲和大洋洲市场，都出现了电动车需求回升和中国品牌增长的联动反应。中国电动车企业凭借供应链完整度、开发速度和运营效率等优势，正在成为全球汽车市场的重要参与者。欧洲车企对中国平台和技术的重新评估，以及中国车企将海外市场作为下一阶段增长主战场的战略，都表明中国电动车企业正逐步从销售端走向更深层次的产业协作端。

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