据央视新闻今天（4月13日）报道，在美国总统特朗普通过社交媒体宣布美国将对霍尔木兹海峡实施封锁后，该海峡“所有通行”均已停止。
这个全球最繁忙的能源咽喉，在2026年4月13日这天，彻底按下了暂停键。
海事监控数据显示了一个急剧恶化的过程：在特朗普发布“封锁令”之前，11日通过霍尔木兹海峡的油轮数量一度略有增加，12日航运量虽有所减少，但仍维持着有限通航。特朗普正式宣布实施海上封锁后，局面瞬间逆转——所有交通几乎完全停止，至少两艘原本正驶出海峡的船只已经紧急掉头。
这意味着，任何试图穿越霍尔木兹海峡的船只，如今都要面对美军的拦截风险。
美军中央司令部12日发表声明称，根据总统公告，美军将于美国东部时间4月13日上午10时起，对所有进出伊朗港口的海上交通实施封锁，适用于所有进出伊朗港口及该国沿海区域的国家船只。特朗普同时宣称，美军还将在国际水域拦截所有向伊朗支付通行费的船只。
这场风暴的导火索，是美伊两国在巴基斯坦举行的马拉松式谈判破裂。谈判持续了数日，尽管双方在核问题之外的大部分议题上取得了进展，但核问题这个“唯一真正重要”的分歧始终无法弥合。谈判宣告失败后，特朗普旋即祭出了封锁牌。
英国海事分析公司温沃德在12日发布的报告中警告，美方的行动给霍尔木兹海峡通航引入了“第二层控制”——船舶航行原本仅受伊朗方面限制，如今还要面对美军行动的掣肘。报告用了一个精准的短语来形容当下的局势：“被控且不稳定”，并明确指出，国家行为体之间发生直接冲突的风险正在上升。
温沃德公司的追踪数据显示了一个意味深长的转向：随着霍尔木兹海峡通航受阻，全球原油运输正在明显转向美国墨西哥湾沿岸，目前共有172艘油轮在途。报告用一句话点出了这场地缘风暴的最大赢家：“美国正成为在霍尔木兹海峡动荡背景下的出口锚点”。
回顾这场危机的时间线，特朗普的手段可谓雷厉风行。4月12日，他通过社交媒体连发多条强硬表态，宣布“即刻起，美国海军将开始对所有试图进入或离开霍尔木兹海峡的船只实施封锁”，并放出“今晚10点封锁伊朗”的狠话。他甚至直言：“在某个时候，我们会恢复到‘所有船只都可以进出’的状态”——言下之意，现在的状态就是“谁也别想进出”。
值得注意的是，这并非霍尔木兹海峡首次通行中断。此前因美伊军事对峙，该海峡已多次经历航运受阻，但由美方单方面宣布全面封锁，并付诸实际行动，这还是第一次。温沃德公司12日的报告中明确指出，美方的行动为海峡引入了第二层控制，使得船舶航行不仅受限于伊朗的限制，还随时可能受到美军行动的直接影响。
伊朗方面迅速做出强硬回应。伊朗伊斯兰议会议长卡利巴夫警告称，美国的唯一出路是赢得伊朗民族的信任，如果再次考验伊朗的意志，将给美国“一个更大的教训”。伊朗革命卫队也发表声明，表示将坚决维护国家主权和霍尔木兹海峡的航行权利。
霍尔木兹海峡这次“断气”，让全世界看了一出现代版“海盗大片”。特朗普发条推特，油轮就集体掉头，场面堪比高速路上遇到查酒驾，壮观又有点黑色幽默。
其实这场“全球血管堵塞”，真正堵塞的不是石油，而是国际规则和信用。用航母编队去卡全世界的油管子，这活干得虽然霸道，但副作用也很明显——短期看秀了肌肉，长期看却在消耗自己的信用。当全世界发现“美国优先”等于“规则由我定”，盟友的离心力只会越来越大。
不过危机也是催化剂。这次断供实实在在地给各国上了一课：把能源命脉押在一条海峡上，跟把鸡蛋全放一个篮子里没区别。新能源转型的紧迫感比任何气候报告都管用。当霍尔木兹的烽烟散尽，最大的赢家也许是那些决心把能源握在自己手里的国家。说到底，二十一世纪的霸权，不是看你能封锁几条海峡，而是看你能提供多少不用被封锁的选项。
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