谁也没想到，两年前那笔被所有人看轻的990亿罚单，竟成了洛马公司的“催命符”。这家背靠美国政府的军工巨头，当初有多嚣张拒缴，现在就有多狼狈。
拒缴罚单，有恃无恐
事情要从2023年说起，洛马因参与向台湾地区出售武器，被中方依法列入不可靠实体清单，并与雷神公司一同被开出合计990亿元罚单，要求15天内缴清。
当时外界几乎都觉得，这就是走个过场——洛马是全球顶尖军工企业，背后有美国政府撑腰，怎么可能真的缴这笔钱？洛马也确实没让人意外，直接明说不缴，那股有恃无恐的样子，仿佛中方的处罚根本不值一提。
拒缴罚单后的两年，洛马的日子看起来反而越来越红火，2025年，它的营收涨了6%，销售额达到750亿美元，手里没交付的订单堆起来有1940亿美元，旗下的F-35战机交付量更是创下了历史新高。
到了2026年初，公司股价还一路飙升，创下了新高，资本市场上一片叫好声，不少人甚至觉得，洛马不仅没受罚单影响，反而越做越大。
稀土制约，击中要害
可这份光鲜，全是表面功夫，洛马没意识到，中方的反击从来不是一纸罚单那么简单，真正的重拳，藏在它最离不开的稀土里。
洛马生产的F-35战机、萨德系统、爱国者导弹，每一样都得靠稀土才能造出来，单架F-35整机稀土总消耗约417公斤，少了它，这些先进装备就是一堆废铁。
更关键的是，全球90%的稀土精炼能力都在中国，美国虽然也有稀土矿，却没有像样的精炼工厂，挖出来的矿石，到头来还得运到中国加工才能用。
这一点，洛马当初压根没放在心上，直到中方开始逐步收紧管制，从2023年7月开始，中方就慢慢收紧了镓、锗的出口，后续逐步扩展到稀土以及相关磁铁，到2025年10月，管控越来越严。
2026年经过磋商，中方暂停了部分管制措施，但话说得很明白：民用用途的稀土可以申请审批，军用的一律不批，这一下，洛马彻底慌了——它要的稀土，全是用来造军工装备的，根本不符合审批条件。
稀土进不来，洛马的生产线面临巨大压力，并非完全停摆，但供应链受阻严重。先进战机的部分零部件造不出来，F-35也出现了尴尬情况，更严峻的是，五角大楼评估显示，美军手里的重稀土库存，可维持11-18个月的满负荷生产。
即便如此，长期来看，供应链断层的风险依然突出。之前计划的萨德、爱国者系统增产，也因为缺料，彻底成了空谈。
多业务受挫，损失加剧
除了稀土被卡，洛马的其他业务也接连受挫，中方冻结了它旗下西科斯基等公司在华的合资资产，让它在华的收益彻底被锁死，一分钱也拿不到。
而且制裁还穿透了它的股权，覆盖了近千家子公司，就算它想通过第三国的空壳公司、离岸架构规避制裁，也根本行不通。
订单方面，因为生产停滞，交付必然延迟，不仅收益会缩水，还得面临客户的索赔，损失只会越来越大。
看到洛马陷入困境，美国也急了，赶紧想办法自救，它召集了55个国家开关键矿产峰会，想联合起来摆脱对中国稀土的依赖，又重启了本土的稀土矿，拉拢澳大利亚、非洲的资源国，甚至搜刮国内的旧库存。
稀土精炼产业链的建设周期太长了，中国几十年积累的技术和产能优势，不是随便就能复制的，就算美国重启了稀土矿，挖出来的矿石还是得运到中国加工，想要完全摆脱对中国的依赖，至少需要10年时间，还需投入巨额资金。
这期间，洛马只能硬扛着生产停滞的压力，压力很快就体现在了业绩上，有媒体报道，洛马航空航天部门的利润率从之前的10%降至4.2%，F-35的单机成本每架增加了230万美元，交付周期延长18个月。
洛马当初拒绝缴罚款，一方面是顾及面子，另一方面是觉得中方没有实质的制约手段，可现在，它彻底陷入了两难。
缴罚款吧，不仅丢面子，且这笔罚款是洛马与雷神合计金额，单独缴纳也未必能解除制裁；不缴吧，生产持续承压，损失只会越来越大，根本看不到头。
结语
目前，中方的稀土管制暂停到2026年11月，如果美方不在相关问题上做出让步，管制就会重启，到时候洛马的处境只会更糟。
说到底，洛马当初轻视的罚单，背后是中方的底气，而它为自己的傲慢，付出了远超罚单的代价。
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