近日

中国中铁建设者

锚定关键施工节点

披坚执锐，破障前行

在建设一线书写奋斗篇章

邵永高铁刘家院子跨二广高速特大桥连续梁合龙

4月13日凌晨，随着最后一方混凝土浇筑完成，由中铁五局承建的邵（阳）永（州）高铁控制性工程刘家院子跨二广高速特大桥正式合龙，为项目全线贯通奠定了坚实基础。邵永铁路是国家“八纵八横”高速铁路网呼南通道（呼和浩特至南宁高速铁路）的重要组成部分，北起湖南省邵阳站，南至永州站，正线全长96.19公里，设计时速350公里。刘家院子跨二广高速特大桥全长2822.735米，主跨采用（86+152+86）米连续刚构设计，精准跨越G55二广高速主线，为全线最大跨度连续刚构。此次浇筑为中跨合龙段，长2米、梁高5米，混凝土浇筑量为55.3方。邵永高铁建成后，对完善区域铁路网布局、提升路网整体运输效率、促进中部地区高质量发展具有十分重要的意义。

西渝高铁康渝段进入无砟轨道施工阶段

4月9日凌晨，中铁三局参建的西渝高铁康渝段夏家老屋特大桥无砟轨道底座板第一方混凝土开始浇筑，标志着西渝高铁康渝段正式进入无砟轨道施工阶段。西渝高铁康渝段是国内“八纵八横”高速铁路网中京昆通道和包（银）海通道组成部分，正线全长478公里。项目建成通车后，将与建成运营的成都至重庆高铁、郑州至重庆高铁和在建的重庆至昆明高铁、西安至延安高铁、西安至十堰高铁等多条线路连通，推动中西部地区路网结构进一步完善，对于巩固拓展脱贫攻坚成果，全面推进乡村振兴，助力城乡融合和区域协调发展，形成西部大开发新格局具有十分重要的意义。

北京市郊铁路城市副中心线整体提升工程取得重要进展

4月9日，由中铁电气化局参建的北京市郊铁路城市副中心线整体提升工程（北京西至良乡段）新建衙门口东站计算机联锁系统成功开通。本次联锁开通为铁路营业线Ⅱ级施工，涉及北京西站、衙门口东站、后吕村站三站，标志着衙门口东站全面接入既有西长线，为后续全线开通运营创造了关键条件。北京市郊铁路城市副中心线整体提升工程全长31.46公里，全线共设北京西站、衙门口东站、后吕村站、房山东站和良乡站5座车站，建成后将有效串联北京中心城区与城市副中心、房山等重点功能区，缓解城市交通压力，提升通勤效率，助力首都城市功能优化和区域协调发展。

G212仁怀公路全线最长隧道双幅贯通

4月7日上午，中铁广州局承建的G212仁怀公路项目青杠林隧道右洞提前10天顺利贯通。至此，青杠林隧道正式实现双幅贯通，为全线按期通车运营奠定坚实基础。仁怀公路项目是贵州省交通规划的重点项目及仁怀市中心城区“四纵五横”路网格局中的关键一环，线路全长12.94公里，设计时速60公里/小时，采用双向四车道一级公路标准建设。此次贯通的青杠林隧道左洞全长626米，右洞全长620米，是全线施工难度最为集中的控制性工程之一，最大埋深约120米，局部最浅埋深仅约3米，属于典型的分离式较小净距隧道。仁怀公路项目建成后，将优化区域路网布局，提升群众出行效率，为仁怀白酒产业集群发展提供高效交通保障，有力助推地方经济高质量发展。

西昭高速贡觉高山隧道左线贯通

4月6日，由中铁城投投资建设，中铁一局、中铁六院参建的G7611西昌至昭通高速公路全线控制性工程贡觉高山隧道左线顺利贯通，为年内全线通车奠定坚实基础。贡觉高山隧道位于四川凉山州境内，连接昭觉县与西昌市，海拔2600至3520米，是全线海拔最高的隧道。该隧道为分离式双线特长隧道，左洞长12090米，右洞长12037米，最大埋深787米。西昭高速公路建成通车后，将大幅改善凉山州东五县地区出行条件，串联成都、川南、攀西三大经济区，助力乡村振兴与区域协同发展，同时衔接滇黔桂高速通道，对推动西南地区互联互通、实现高质量发展意义深远。

老挝北部互联互通清洁能源基地100万千瓦光伏项目并网投运

4月3日，中铁二局参建的老挝北部互联互通清洁能源基地（一期）光伏项目集电线路成功并网，标志着工程全面进入并网送电冲刺阶段。该项目位于老挝乌多姆塞省，距中国磨憨口岸38公里，一期规划装机1000兆瓦，是老挝装机容量最大的光伏项目，也是中老电力互联互通500千伏联网工程的核心支撑电源。中铁二局项目团队主要负责300兆瓦的施工生产任务，涵盖64个方阵的光伏组件安装、调试及道路附属工程。老挝北部互联互通清洁能源基地（一期）光伏项目全容量投产后，预计年上网电量16.87亿度，年节约标准煤约51.04万吨，减排二氧化碳140.38万吨。

刚果（金）姆富蒂桥首片预制T梁架设完成

近日，由华刚矿业出资、中刚基建组织实施、中铁八局承建的刚果（金）首都金沙萨环线公路项目姆富蒂桥施工现场，一台双导梁自平衡式架桥机精准落运一片长30米、重82吨的预制T梁，标志着姆富蒂桥上部结构施工正式启动，为金沙萨交通干线建设按下 “快进键”。金沙萨环线公路是中刚“一揽子”合作重点基建项目，其东南环线与西南环线总长72.5公里。姆富蒂桥是金沙萨环线公路西南段的核心交通节点，全长120米，采用4跨30米预制混凝土简支T梁结构跨越姆富蒂河。金沙萨环线公路建成后，将有效改善金沙萨交通条件，完善城市交通网络结构，提升城市综合承载能力，并为沿线区域经济社会发展注入新动力。

END执行主编丨李元、沈苏责任编辑丨刘蕴珂（八局）‍内容来源丨所属相关单位中国中铁融媒体中心

(中国中铁 动态宝)