4月以来，成都局集团公司分步实施2026年第二季度列车运行图，货运升级强根基，畅通产业发展“大动脉”。铁路作为国民经济的“先行官”，货运效能直接关系产业链供应链稳定与区域经济活力。此次调图聚焦货运提质，以市场需求为导向，持续完善现代物流体系，让“物畅其流”的愿景落地生根。调图后，跨局货物发送班列线路增至47条，较一季度新增6条，货运产品供给更趋丰富，为各类物资运输提供了更充足的通道保障。（转载：中国日报网 2026年4月13日）
立足产业发展特点，铁路部门精准对接日用百货、金属矿石等重点货源，统筹线路与场站资源调配，优化调整12条跨局发送班列的到达站点与开行周期，让物资运输更高效、更精准。在国际物流通道建设上，稳定开行中欧、中亚及西部陆海新通道班列，持续拓展对外开放“朋友圈”，同时优化跨局到达班列布局，不断提升货运市场化、专业化水平，为川渝黔融入国内国际双循环搭建起便捷的铁路桥梁，为产业升级与经济转型注入持久动能。
客运提质暖民心，织密民生幸福“交通网”。铁路调图的核心要义，始终是以人为本、回应民需。此次客运调图分阶段推进，紧扣川渝黔区域发展需求，聚焦群众出行痛点难点，让“人悦其行”的目标落到实处。在干线效能提升上，成渝城际铁路开行多趟一站直达标杆列车，最短运行时间仅1小时2分，大幅压缩通勤与商务出行成本，让“双城生活”更便捷、更高效。
针对运力薄弱时段与地区，铁路部门精准补位，新增多条动车组线路，填补晨间通勤与跨区域出行空白，让铁路服务延伸至更多角落。抢抓春季旅游旺季，增开高峰线列车，强化热门线路运能保障，串联起川渝黔山水人文资源，为文旅融合发展注入活力。更值得关注的是，空铁联运服务持续升级，优化机场站动车停靠班次，补齐早间缺口、延后末班时间，让换乘更顺畅，切实提升群众出行的获得感与幸福感。
路网优化促协同，激活区域发展“新引擎”。川渝黔“两省一市”地域相连、文脉相通、经济互补，完善的铁路路网是推动区域协同发展的重要支撑。此次调图立足成渝地区双城经济圈建设，优化贵阳市域铁路布局，新增多条跨区域动车组线路，进一步织密川渝黔铁路交通网，打破地域壁垒，促进人流、物流、资金流、技术流高效流动。
从货运通道的扩容升级到客运服务的精准提质，从国际通道的持续畅通到区域路网的不断完善，此次调图既是铁路部门践行“人民铁路为人民”宗旨的具体体现，也是服务区域高质量发展的责任担当。成都局集团公司动态监测调图实施情况，持续优化开行方案，推动运输组织向精细化、智能化升级，为川渝黔区域发展提供坚实保障。
铁轨延伸处，发展正当时。此次列车运行图调整，不仅是一次运输效能的优化，更是一场服务民生、赋能发展的生动实践。一条条飞驰的列车，串联起川渝黔发展的新图景，承载着群众对美好生活的向往，也见证着区域协同发展的坚实步伐。相信在优化后的铁路路网支撑下，川渝黔“两省一市”将进一步凝聚发展合力，破解发展瓶颈，在高质量发展的道路上稳步前行，书写更加精彩的区域发展篇章。
作者：张孝勇 周举
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