上星期我们报道了南海桂城有小区要求电动自行车不得停放在楼栋架空层，但配套设施没跟上的问题。
新闻回顾：
近日，又有里水金名都小区的业主向我们反映，他们小区的“电鸡外移”也遇到了状况——说是外移了，但电动车仍未完全移出小区，离住宅楼还很近，业主们对此议论纷纷。
业主：小区发生多次电鸡起火
倒逼“电鸡外移”
南海里水金名都小区的业主表示，近几年来，小区多次发生电动自行车起火事件，存在极大的安全隐患。“从2022年开始，一年最起码有五六次，都是电动自行车自己着火，大多是停放充电的时候出事。”业主谢先生跟记者吐槽道。
谢先生介绍，以前小区的电动车都是停放在楼栋架空层，架空层也因此起火过好几次。后来在居委会的介入下，电动自行车被移到了小区的外围，但依旧没有移出小区范围，这让不少业主心里仍不踏实。
但有业主认为，此举仍未达到消防安全标准，而且占用了小区内部道路，导致出行不便。业主谢先生认为，小区楼栋距离充电棚不足六米，而且当时买房的时候，开发商说了是人车分流，但是现在电动自行车都是停在小区的道路上，开汽车进去都很困难，包括停车场入口都停了电动自行车，很多业主都把电动自行车开到了地下车库。
据了解，为消除安全隐患，该小区在2024年实施了“电鸡外移”措施，将原本停放在楼栋架空层、地下车库的电动自行车，全部集中停放到小区内楼栋外的车道上，并搭建了多个停车棚，配备了灭火器等消防设施。
电鸡集中停小区环路，离楼栋较近
4月10日上午，记者去到该小区的东区和西区，看到大量电动自行车停满了小区内部的外环路。这条路上部分位置搭建了充电棚，配置了消防设施，也划定了停车区域，但不少业主质疑，这些停车区域离住宅楼还是比较近。
记者也走访了小区的多处楼栋架空层和地下车库，仅发现一辆电动自行车停放在内。多处墙上贴有明确告示“架空层、车库禁止停放电动车”，部分架空层出入口还设置了栏杆、水马等，专门用来阻挡电动自行车进入，可见“电鸡外移”措施已初步落实。
业主分歧：有人支持，有人坚决反对
对于电动自行车外移到小区内部道路的做法，业主们分成了两派，意见分歧明显。
支持的业主表示，这样的安排既安全又方便。“最起码到目前一直都没有再发生火灾，隐患应该不会太大，因为这周边都有灭火器，保安也会随时过来巡查。”有业主说道，自己对目前的停放方式表示接受，“放在这里挺好的，出入也方便。”
但反对的业主则认为，电动自行车应该彻底移到小区外面。“这些停车区域侵占了我们的绿化面积，那些都是业主共有的。”
有业主直言，“那当然是外面更安全，不可能在小区里面更安全吧？”不过也有业主坦言，知道移到外面更安全，但现实是“外面没地方放，小区门口就是主干道和商业圈，仅有的人行道都已停满电鸡，根本容纳不下小区里的五六千辆电动车”。
物管：目前已是最优解，符合消防规范
针对业主的质疑，金名都小区客户服务中心陶经理作出了回应。他表示，全小区共39栋楼，电动自行车保有量超6000辆，目前集中停放在小区内部的外环路，暂时已是“电鸡外移”方案的最优解。
“我们整条外环路机动车道是六米宽，绿化带加起来有超过十米。按照相关消防规范，停车位置距离楼宇不能够少于六米，我们规划的停放区域已经超过十二三米，完全符合要求。”陶经理解释道，小区外根本没有足够空间容纳这么多电动车，若放在外面，只会占用市政道路，阻塞人行和交通要道。
陶经理还表示，目前小区的安保同事会不定期巡查整改，保障停车安全，“这已经是比较安全的方案了”。
相关部门回复：仍有停放缺口
将进一步优化
记者了解到，根据最新的广东省地方标准《电动自行车停放充电场所消防技术规范》（送审稿），电动自行车停车场与单、多层民用建筑物之间的防火间距不应小于6米；与高层民用建筑物之间的防火间距不应小于9米。
随后，记者将情况反映给里水镇相关部门。对方回复称，金名都小区物业公司于2024年新增车棚14处、充电桩14处、电动自行车停车位约2700个，其他车位规划在环小区路的路边和露天空地，有效解决了停放位置不足的问题。
下一步，物业公司将加强宣传劝导，强化停车秩序管理，探索推动电动自行车环小区路单行管理，进一步优化小区通行秩序。
不过，按照小区超6000辆电动车的保有量计算，目前仍有约3300辆的停放缺口，“电鸡外移”的优化之路仍任重道远。
金名都小区的困境
其实是近年来很多小区的缩影
大部分小区在建设之时
没有设计预留充足的电动自行车停车场
但是如今电动自行车数量倍增
停放安全成为每个小区不得不直面的问题
对此你有什么好提议？
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来源：小强热线（记者：何满灿、叶亿强）
编辑：郭强仔
责编：李锋
监审：丁素云
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