最近，跟广州最好磕的CP，无疑是华为。
从白云、南沙到番禺，广州与华为，犹如进入了热恋期。
- 3月底，白云区发布公告，征收华为广州研发中心北面约28.83万平土地，很可能要做华为广州研发中心二期。
图源：广州白云发布
- 同样是3月，白云区官宣全面启动鸿蒙城市建设，全力支持白云区开源鸿蒙产业发展
- 3月，华为+广汽联合落地南沙后打造的首个智能汽车品牌启境，以及首款车型，在南沙大湾区文体中心发布。
图源：广州南沙发布
- 番禺万博核心区的吉盛伟邦建材馆，本月正式撤场。将打造成“新能源+智驾”的旗舰中心，集中展示鸿蒙智行全系品牌。
图源：投资番禺
而且，这些都还不是最重磅的。给大家透一个我们最近听说的猛料——
某界的总部，可能要搬到广州。
从北到南，广州正在全面拥抱华为。而且已超越单一项目合作，是上升为城市发展战略与科技巨头生态布局的高度结合。
广州这一手笔，到底藏着什么野心？
重注华为，
广州要赢下什么
细看广州与华为的合作，最重要的一个领域，就是广州的支柱产业——
汽车。
作为曾经连续多年的“全国汽车第一城”，如今说起广州的汽车产业，大多数人会报以唏嘘。
近两年，广州汽车产量第一城的位置，接连被深圳、重庆夺走。
深圳有比亚迪，重庆有赛力斯（问界）、长安（深蓝、启源、阿维塔）。
相比之下，在燃油车时代风光无限的广州，在新能源时代面临着艰难的转型。像广州汽车产业的“一哥”广汽集团，净利润已经连续3年下滑。
广州也并非没有在新能源汽车上发力。只是广汽之前自己的新能源转型，并不十分如意。广州曾经的几个新能源汽车品牌——恒驰汽车、合创汽车...都草草收场。
称得上成功的，得属崛起于广州的新势力品牌——小鹏汽车。
而小鹏的关键词，就是智能化、年轻化、AI。
这就印证了，在新能源时代，决定胜负的关键就在于一个点——
科技。
全面拥抱华为，其实就是全面拥抱科技化、智能化浪潮。
广州的汽车产业，在燃油车时代已经积累下深厚的技术底蕴。
华为带来的，正是一辆汽车中的“智能心脏”和“神经系统”——从乾崑智能驾驶、鸿蒙座舱到智能电动平台。
像广汽与华为的合作，白云引入华为研发中心，都并非简单采购零部件，而是进行从底层架构到智能系统的深度整合，让广州的汽车产业能直接接入最前沿的智能驾驶和电动平台技术。
这一局，广州是要让千亿级支柱产业，拥有最强大脑。
华为广州研发中心，图源：广州白云发布
当然，广州与华为的合作还并不限于汽车。
像白云与华为的绑定，更为深度——
“全面启动鸿蒙城市建设”“全力支持白云区开源鸿蒙产业发展”“全面拥抱鸿蒙”
这一手笔，比单纯汽车产业的合作更为深入城市的底座。
要将鸿蒙技术与广州现代产业体系深度融合，帮助广州掌握数字经济时代的关键基础设施话语权。
当然，这方面的合作，不会像诞生一个新的汽车品牌这样，能让我们看到立竿见影的效果。但如果能成功的话，或许会对广州的未来，带来更深远的影响。
一场意义重大的
双向奔赴
当然，与华为的深度合作，从来不是广州的一厢情愿，而是华为与广州的双向奔赴。
对于华为来说，在广州的战略布局，同样有着不可替代的价值——
首先，广州有着国内最为深厚的汽车产业纵深。
华为的智能汽车解决方案（HI模式、智选模式），需要在一家拥有深厚制造功底、庞大市场体量的主流车企身上发挥最大效能，也需要一座拥有完整汽车产业上下游供应链的城市，为自己打开更大的发展空间。
广州，无疑是最佳选择。
其次，广州是辐射整个大湾区、乃至华南地区的重要战略支点。
广州是粤港澳大湾区的核心引擎，区位优势无可比拟。
重仓广州，目标不仅是服务广州，更是要以此为中心，辐射整个华南市场，协同深圳总部，形成“广深双核”驱动。
可以说，广州与华为的全面拥抱，是广州完整的产业体系、广阔的应用场景和城市未来空间，与华为最前沿的技术、生态和品牌势能的拥抱。
广州要的，是借助华为，完成汽车产业的关键一跃，重塑产业竞争力；
华为要的，是在广州这个兼具深厚工业底蕴和开放市场精神的超级城市，打开更广阔的成长空间。
双方都在押注一个共同的未来：
一个由智能技术和数字经济主导的新时代。
这一仗打成了，书写的，将是中国城市与科技巨头协同进化的新范式。
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