过去很多年只要我们一提到混动，下意识就觉得日系最稳、最省油、最靠谱，好像中国品牌只能跟在后面追赶。但时代真的不一样了！当混动不再只拼机械结构，而是用上AI大模型、云端算力、全域智能，当热效率、动力、安全、耐用性全面碾压，中国混动已经有了逆袭。
4月13日，吉利直接甩出王炸——i-HEV智擎混动全球正式发布。这不是一款普通混动升级，而是全球第一个自带AI云动力的油电混动系统，是吉利集5代动力技术、全域AI 2.0、顶级三电安全于一身的终极形态。它一出场就带着五大颠覆、七大权威认证，发动机热效率全球第一、油耗拿下吉尼斯世界纪录、安全和耐用性直接拉满行业上限，用最硬的实力告诉所有人：混动的新标杆，从此看中国！
同时，吉利i-HEV智擎混动技术发布即量产，今年将率先搭载在 星瑞 （ 参数 丨 图片 ）、 星越L 、第四代 博越L 、第5代 帝豪 等多款中国星主销车型上，其中星越L i-HEV智擎混动和星瑞i-HEV智擎混动将于4月19日开启预售，让全球用户快速享受到新一代AI油电混动技术带来的更智能、更节能、更性能、更安全、更可靠的全新出行体验。
自带AI大脑，混动越开越聪明
传统混动就是简单切换油电，而i-HEV智擎混动直接装了星睿AI云动力2.0大模型，相当于给动力系统装了“智能管家”。它会实时感知车外温度、湿度、海拔、坡度，甚至预判前方路况，自动匹配最省油的油电比例等。
搭配GEEA 3.0电子电气架构，整车支持全域FOTA升级，动力、座舱、驾驶辅助都能后续迭代更新，越开配置越新、越开越好用。后续还会上线Eva智能座舱、激光雷达驾驶辅助，油混车也能享受到纯电级的智能体验。
同时它的混动结构更实用，可油可电可混联，高速能发动机直驱，低速纯电更安静，超车时油电一起发力，彻底解决老混动高速无力、光吼不走的痛点。
2.22L 破吉尼斯，比日系还低 12%
省油是混动的核心，吉利直接把节能做到了极致。它通过焦耳工程节能体系、驭风火龙卷燃烧技术、镜面工程减摩技术，把发动机热效率做到48.41%，是全球量产发动机第一，从根源上把每一滴油的价值榨干。
实测数据更夸张：帝豪 i-HEV 智擎混动，百公里综合油耗2.22L，直接拿下吉尼斯世界纪录，比日系标杆低 12%；尺寸更大、车身更重的星瑞i-HEV，油耗也只有2.58L。
日常市区代步，一箱油轻松跑上千公里，长途不用频繁找加油站，通勤、家用、自驾游都无压力，养车成本直接打下来。
动力比日系强72%，安静又平顺
很多人觉得混动肉、噪音大、顿挫明显，i-HEV智擎混动直接改成电驱为主，彻底颠覆驾驶感受。驱动电机功率高达230kW，是日系混动的1.72倍，起步、爆发力完全不一样。
0-30km/h 起步仅1.84秒，比日系快18%；动力响应只要10 毫秒，踩下去就有，不拖沓；市区66km/h以内都能纯电行驶，WLTC 工况下80%以上都是电感体验；发动机工作时间比传统混动少27%，噪音、震动控制得极好，启动抖动降低32.7%，工作噪音只比纯电高1分贝，几乎和电车一样安静平顺。
原生油电安全，提前满足新国标
混动最怕油电安全隐患，吉利从设计之初就做了全域安全2.0防护。
三动力源完全解耦，发动机、P1电机、P3电机任意一个失效，另外两个还能正常工作，行驶更有保障；神盾电池安全系统，实时监控50多种电池故障，提前预警热失控；平板液冷专用混动电池，IP68防尘防水，散热效率是风冷的3倍，提前满足GB38031-2025电池新国标，防护超国标48倍；还通过了全球首个 HEV 车型18°偏转叠加三连撞测试，应对日常高频碰撞场景，安全标准远超行业要求。
480万公里验证，全球随便造
家用车最看重靠谱，i-HEV智擎混动的耐用性直接拉满行业上限。
台架耐久测试1.5万小时，等效整车行驶480万公里，比日系全球标准高20%；通过中国汽研“铁人七项”极限测试：-40℃极寒、55℃高温暴晒、4650m高海拔、温湿度大幅交变，连续120小时极限考验，全球五大洲路况都能扛住；同源 雷神 电混已经累计装车115万辆，用户行驶总里程近254亿公里，经过海量市场验证，故障率低、稳定性强。
而且它还能通过 AI自适应全球不同油品，修正点火角度避免爆震，国内开、出国开都没问题。
混动的旧时代已经过去，AI 混动的新时代，由中国开启，由吉利引领。
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