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一家百年车企的CEO公开承认自家产品"不像自己"，这事放在五年前很难想。但大众Thomas Schäfer就这么干了——他说ID.3、ID.4这些车"缺少独特的品牌风味"，命名方式和内外设计都在偏离正轨。

这话翻译过来就是：我们造电动车造着造着，把大众做成了"四不像"。

用户的反馈更直接。技术开发负责人Kai Grünitz在调研里发现，大家想要实体空调按键、传统门把手，还有"一眼能看懂的车名"。ID.3 Neo这个命名就是个信号——以后会有ID.Polo、ID.Cross、ID.Tiguan，数字编号那套要收起来了。

从谍照看，改款ID.4（也就是未来的ID.Tiguan）正在往回走：更传统的SUV造型，更方正的前脸。说白了，大众终于意识到，电动车用户不是外星人，他们买电车时也会想念油车时代顺手的设计。

这事有点像手机圈某些品牌的弯路——为了"科技感"强行做减法，结果用户一边骂一边怀念物理按键。区别在于，大众的反应速度比想象中快，没等销量崩盘就喊停。

ID.3 Neo今年晚些时候发布。能不能真的"拨乱反正"，得看车门把手是不是真的好拉，空调旋钮是不是真的不用低头找。