越南首条跨区域高铁动工，但跟中国关系不大。德国西门子提供技术，要帮越南圆了南北高铁的梦？
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越南迎来“世纪项目”
4月12日，越南河内到广宁高铁正式动工。这条线路大约120公里出头，连接河内、北宁、海防、广宁四个省市。计划2028年底完工，建成后河内到广宁只要23分钟。
项目总投资147万亿越南盾，约合人民币380多亿元。技术方是德国西门子，负责提供信号系统、通信设备以及新一代高速列车等核心技术和部件。
这是越南第一条跨区域高铁，但它还算不上是越南的大动脉。
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很多人一听“越南高铁”，第一时间想到的是连接河内和胡志明市的南北大动脉。这条南北高铁是1500多公里的大工程，从2006年就开始规划，用了近二十年还没落地。
这次动工的河内、广宁线，全长只有南北高铁的十二分之一。它连接的是越南首都和东北部的几个省市，属于北部重点经济区的内部线路。广宁虽然是边境省份，挨着中国广西防城港，是越南的边境省份。
但这条线并不直接通到中国：终点是下龙市，一个旅游城市，不是边境口岸。换句话说，这是一条省内加跨省的区域快线，不是跨国通道。
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