最新消息！
备受市民关注的
运河西路、运河东路、兴源北路
确定迎来大修！
全长近12公里的运河西路将于2026年四季度正式开工，力争2027年完成改造；运河东路与兴源北路则有望在今年年内率先“上新”，为市民带来更安全、舒适的出行体验。
运河西路（锡山大桥—高浪大桥）是无锡的重要滨水通道，2006年建成至今已服役近20年，长期承受重型货车碾压，路面早已“伤痕累累”——裂缝、车辙、坑槽随处可见。
近年来，随着沿线物流园区、产业园区的快速发展，重型卡车频繁碾压，路面病害逐年加重，不仅影响行车舒适度，更存在一定安全隐患。
“每天上下班都得小心翼翼，避开坑洼还要防积水，通勤效率大打折扣。”家住新吴区的市民王先生无奈说道。
与之相邻的
运河东路（锡山大桥—梁溪大桥）
同样“年事已高”
1.4公里路段路面磨损严重
早晚高峰通勤的市民“吐槽”不断
而兴源北路（惠农桥—通江大道）800米路段，作为火车站南广场的重要配套道路，路基路面破损、配套设施陈旧，既影响旅客出行体验，也制约火车站片区整体形象提升。
眼下，三条道路即将焕新
市市政和园林局
拿出了细致的改造“路线图”
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运河西路：整体翻新，全要素提升
作为本次大修中体量最大、影响最广的项目，运河西路改造段全长约11.9公里。
根据方案，将按照病害程度采用“挖除重建”或“抬高加铺”方式，对现状破损的路基、路面进行彻底翻修。
不仅如此，沿线雨水管线、路灯、交通设施、绿化也将同步改造出新，实现“路平、水畅、灯亮、景美”的综合提升。
进度：目前项目已立项，2026年将全力完成前期准备工作，确保四季度开工建设，力争2027年年内完工。
施工期间，相关部门将优化交通组织方案，尽量减少对沿线居民和企业出行的影响。
运河东路：提升道路“丝滑度”，年内完工
相比运河西路的大动作，运河东路改造则更显“短平快”。
全长1.4公里的路段将采用整体加铺混凝土的方式，修复路面病害，提升道路平整度。
建成后市民将感受到“丝滑”的驾驶体验。
由于沿线以在建地块和企事业单位为主，除早晚高峰外车流量较小，施工对交通影响可控。
进度：项目预计年内完工，届时运河畔这条老路将迎来全面焕新。
兴源北路：配合火车站改造，增设非机动车道
兴源北路（惠农桥—通江大道）全长800米，大修将配合火车站南广场总体提升改造同步推进。
除了对路基路面整体翻修，还计划增设非机动车道，实现机非分离，保障骑行安全。雨水管线、路灯、交通设施、绿化一并升级。
进度：目前，项目正加快前期手续办理，力争年内完工。届时，火车站周边区域的“门面路”将丝滑畅通、风貌提升。
此次三条主干道集中大修，不仅是“修修补补”的民生工程，更是畅通城市循环、赋能产业发展的关键之笔。
大修完成后，运河西路与运河东路将从“坑洼路”变为“舒心路”，从“通行道”变为“景观带”，有效缓解平行道路（如蠡湖大道、南湖大道）的交通压力，提升中心城区路网韧性。
兴源北路改造完成后
无论是出租车、网约车进出
还是非机动车接驳
都将更加顺畅有序
真是太期待啦！
记者：孙倩茹、姚程玉
编辑：李旭
责编：何白
来源：无锡日报
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