打开网易新闻 查看精彩图片

据坪山区应急管理4月14日消息，2026年4月14日2时48分，坪山区 马峦街道 一立体车库发生火情，市区两级应急、消防等部门第一时间赶赴现场处置。火势已扑灭，没有人员伤亡。

长期从事消防安全工作，笔者发现，有些人对安全问题确实很纠结。

尤其是安全管理者，他们很用心、很卖力，但事故仍然发生。他们非常困惑：为啥花了那么多心思，事故还是发生呢？

事实上，风险是事故的种子。风险无处不在，遇到合适土壤，种子就会发芽，酿成或大或小的事故。

如此一来，说简单点儿，防事故的“三板斧”，实际就是“防风险、去土壤、斩断成灾链”。

10多年前，某市有个立体停车库项目，因为没有成熟先例，怕是一着火会烧了很多车，甲方和消防就组织人到一些发达地方调研。调研了几次，时间跨度很长，回来后还是未能敲定方案，甲方就很着急。

后来，恰好我调去那里工作，甲方就找到我，说明情况，请求推进。当时，甲方想邀请我再出去调研一下，我想了想，没去。

我对他们讲：“真要想安全，其实不难，肯花钱就行。当然，我也不建议你们多花冤枉钱。”

我接着说：“从源头上，首先是车库里的所有配电要安全，建议用阻燃型电缆及相关元件，车库里当然也不能有其他可燃材料；然后是进入车库的车辆，不能有易燃易爆的东西，不能停放被撞破损的车辆，车内不能遗留火种，进库前要有个基本检查。”

“ 从监控上讲， 建议每个车位底部，也就是下方车位顶部，设个烟感报警，这样能及时捕捉异常情况。另外可以安一些视频监控，以便确认是否真的发生了险情。”

“从处置上讲，车库顶端及每个车位设泡沫灭火，同时将烟感和视频捕捉的信号与移车系统进行联动。这样一来，一旦某车着火，电路不断， 移车系统便会自动把着火车辆在第一时间给移到库外。即使移不出来，泡沫灭火也会把火灾控制住，这相当于加了两道保险。”

“此外，通风排烟要精心设计，配合烟气浓度和库内温度监测，明确什么状况下可以打开，什么状况下应当关闭，不能想开就开、想关就关。”

我说：“把以上措施落实了，我保证风险能降到最低。如果这样还不放心，那我估计，这事儿真没答案了。”

风险是事故的种子，经济是安全的本质。把风险想到位，把钱花到位，该上人的上人，该培训的培训，该装设备的装设备，该检修维护的检修维护，把能用的技术和产品全用上，这是真心预防事故的不二法门。

除了人力所不及，比如科学认知太落后，除了某些人缺乏责任心，该投的投了，该做的做了，如果还出事，那也只能怪运气了。

问题是，在安全和经济的选择之间，人们果真不考虑经济而只追求安全吗？

大家说说，安全经济学，是不是值得考虑呀。