打开网易新闻 查看精彩图片

施工单位正在使用大型起吊机进行支柱吊装作业。王通摄

4月9日上午，在百色市永乐镇站的施工现场，随着重型吊机将一根崭新的格构式钢柱吊装到位，标志着黄百铁路引入南昆铁路永乐镇站的首根接触网支柱成功组立完成。

黄百铁路连接贵州黄桶至广西百色，全长约315公里，设计时速160公里，为国家Ⅰ级单线电气化铁路，是西部陆海新通道的标志性工程。它北接沪昆铁路，南连南宁至昆明铁路，沿线途经百色革命老区以及苗族、瑶族、布依族等民族地区。其中，广西段正线长138.79公里，桥隧占比90.5%，共有桥梁35座、隧道33座，共设车站12个，其中改建车站2个，新建中间站3个，会让缓开站7个。除隧道之外，总共需要组立支柱1363根。为保障项目工程的施工质量与建设进度，国铁南宁局南宁供电段抽调百色供电车间技术骨干成立专班提前开展施工介入，为后续四电工程顺利启动奠定基础。

“黄百铁路项目是我局今年以来的重点工程之一。”国铁南宁局南宁供电段施工办主任温雁鸣介绍，将充分发挥供电专业管理的优势，派遣技术骨干组成施工介入小组，按照“尽早介入、深度介入、全程介入”的原则，通过提前审核设计、盯控关键工序、强化源头质量管控，全力确保项目工程有序推进。

黄百铁路项目预计2028年建成通车，届时将进一步完善区域路网布局，成为贵州北部地区至广西北部湾地区的便捷通道，对于加快推进西部陆海新通道建设、促进区域经济社会协调发展具有重要意义。(韦杰、王通)