极目新闻记者 黎先才
通讯员 邹佳琪 苏宇航 周汀雨
春风催战鼓，施工正当时。4月13日，极目新闻记者走进二广高速荆州绕城段4标段施工现场，机械轰鸣、人影攒动、高架桥提梁点有序架梁......全线控制性大桥、高架桥、互通枢纽、智慧梁场等正齐头并进，全力推进项目建设。
二广高速公路，起点位于内蒙古二连浩特，终点是广州市，是我国中部地区较重要的纵向大通道。
作为湖北省高速公路重点项目，二广高速公路荆州绕城段项目全长约44.8千米，全线双向6车道，由湖北交投投资建设，其中4标段由联投湖北路桥承建，该标段位于荆州市荆州区弥市镇境内，起点接李埠长江大桥南岸连接线，于合兴村终止松虎河，主线全长12.151千米，沿线建设6座主线桥、8座匝道桥、弥市互通、9处涵洞通道等。
全长604米的松虎河特大桥，连接荆州区弥市镇合兴村与公安县埠河镇水月村，其中跨松虎河段长180米，该大桥是4标与5标的连接工程。
当日上午，极目新闻记者在现场看到，主桥右岸区域的下部结构已具雏形，4标施工区域不仅完成了0#节段浇筑，挂篮拼装工作也已基本就绪。接下来，待自检验收与驻地办验收合格后，将对挂篮进行预压，预压达标后即可投入1#节段施工，为后续挂篮悬浇作业奠定基础。
沿着4标施工区域驱车前往皮家高架桥提梁点，记者看到施工区域正处于大桥左幅第12联、右幅第13联的位置。项目工区长胡刚介绍，皮家高架桥全长2565.238米，共19联，需预制825片箱梁。“目前已完成135片箱梁预制和60片架设，下一步将重点推进盖梁施工，保障箱梁架设顺利进行。”
另一处提梁点设在弥市高架桥第十一联。项目总工王文帅介绍，该桥全长4002.4米，共33联，包含1300片预制箱梁和120.6米现浇箱梁，目前已完成186片预制、90片架设。记者注意到，弥市高架桥已形成双幅提梁施工格局，现场依托劳动竞赛，强化吊装、运梁、落梁等工序高效衔接，有力推动桥梁架设全面提速。
视线转向标段核心枢纽弥市互通，其建设内容包括主线桥（左幅12联、右幅13联）、8座匝道桥及2.7千米路基。现场421根桩基已完成358根，除A1匝道桥外，其余部位桩基施工基本结束；399个墩柱完成254个，226道系梁完成120道，82个盖梁完成21个。下一步，项目部计划全面启动匝道桥现浇箱梁施工。
梁片生产提速的关键在于智慧梁厂。在该标段一分部的智慧梁场内，记者看到5条智慧生产线整齐排列，每条线配备1套液压模板，另有4个移动台座、1套蒸汽养生房和1套标准养生房。
智慧梁厂现场负责人介绍，目前梁厂日均产能达4片预制箱梁，借助蒸汽养护的恒温高湿环境，水泥水化反应大幅加快，将常规7天的养护周期压缩至4天，在保证梁体强度和质量稳定的同时，显著提升了施工周转效率。
筑牢安全防线，为项目发展赋能。走进项目安全教育智慧馆，9种交互式设备覆盖了90%以上的施工安全风险场景。
项目安全总监于春立介绍，馆内不仅配备VR、模拟坠落等设备，还通过多媒体培训工具箱实现了“培训-考核-上岗”全闭环管理，可线上完成实名制采集、自主学习、无纸化考试，最终培训效率预计提升30%以上，培训记录全程可溯可查。
此外，项目还建设了智慧梁场交互系统控制终端大屏幕，将梁场钢筋加工、混凝土浇筑等环节的实时数据接入智慧馆，为项目部打造“智慧工地”建设注入新动能。
联投湖北路桥项目负责人张生学表示，项目部将继续科学统筹、精心组织，优化施工方案，朝着年度建设目标迈进。
二广高速荆州绕城段起于荆门交界，止于公安县，串联荆州5个区镇，预计2027年建成。建成后将分流原二广高速过境车流，缓解荆州长江大桥压力，促进城区与沿江两岸交通互联互通，优化长江经济带路网结构，助力荆州打造江汉平原交通枢纽。
（图片由通讯员提供）
（来源：极目新闻）
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