美国“防务新闻”网站报道截图
外媒称，美军将反水雷舰艇重新派往中东。 图片来源 美国海军
中国青年报客户端讯（中青报·中青网记者 张昊天）美国与伊朗的新一轮谈判无果而终，美国总统特朗普随即宣布将阻截进出霍尔木兹海峡的船只，美国海军已于当地时间4月13日晚开始行动。与此同时，以“布什”号航母为首的更多美军舰艇向中东聚集，表明美国对伊朗的军事策略重心从大规模空袭转向海上封锁。
据英国路透社报道，特朗普通过社交媒体宣布，美国将拦截向伊朗缴纳“通行费”的船只、并清理相关水域的水雷后，美军中央司令部公布了这次海上封锁行动的细节。美军在声明中表示，封锁针对的是进出波斯湾沿岸伊朗港口的船只，从其他国家往返的船只不会受到妨碍。“任何未经授权出入封锁区的船只都可能被拦截和扣押……食品、医疗物资及其他对平民生存至关重要的人道主义物资允许通过，但需接受检查。”
第三方海事机构发布的数据显示，特朗普宣布“封锁霍尔木兹海峡”后48小时内，途经这一重要水道的商业航运重新陷入停滞。针对美方此举，伊朗武装部队发言人13日警告说，限制船只驶入国际水域是非法的，“如同海盗行为”。伊朗PressTV网站援引该国军方的表态称，波斯湾和阿曼海的安全“要么属于所有人，要么不属于任何人”。
霍尔木兹海峡周边是美伊军力部署最密集的区域。美国《华尔街日报》称，有超过15艘美军舰艇直接参与海上封锁。公开信息显示，截至4月第一周，美军在阿拉伯海和红海部署有1艘航母、3艘两栖舰和11艘驱逐舰，其中两艘驱逐舰曾于上周末短暂进入霍尔木兹海峡航行，在伊朗方面示警后撤离。在东地中海方向，“福特”号航母经过短暂休整后于4月初再度出海，同一水域还有4艘驱逐舰。
另据美国海军学会新闻网消息，3月下旬从美国东海岸启航的“布什”号航母打击群也在增援中东的途中。此前，社交媒体上有传言称，该舰计划通过直布罗陀海峡进入地中海，但美国海军学会新闻网指出，“布什”号及3艘护航舰艇实际上选择了经非洲西海岸南下的航线，预计将在不久后绕过好望角进入印度洋，与参战多时的“林肯”号会合。值得注意的是，自2023年12月的“艾森豪威尔”号之后，迄今没有其他美国航母经由红海前往印度洋，外界认为，这可能与也门胡塞武装对红海航线的袭扰有关。
美伊的另一个博弈焦点在于是否在霍尔木兹海峡布设水雷，以及如何清除水雷。在接受美国福克斯新闻网采访时，特朗普表示“清理海峡不会花太多时间”，暗示美军将派遣扫雷部队。美国“战区”网站指出，美伊冲突爆发后，美国海军一度将部署在中东的反水雷舰艇撤往东南亚，现在，有迹象显示这些舰艇正在重返前线。军事爱好者在社交媒体上发布的照片显示，原本以日本为基地的美军扫雷舰“酋长”号和“先锋”号于10日离开新加坡向西航行。同期前往印度洋的还有“约翰·L·坎利”号远征基地舰。外界认为，“约翰·L·坎利”号能搭载扫雷直升机，它本身也可以扮演上述两艘扫雷舰的母舰。
美国“防务新闻”网站将美国对霍尔木兹海峡的封锁描述为“一项重大且无期限的行动”，“可能给本就脆弱的停火带来巨大压力”。一些军事专家在受访时表示，特朗普政府试图利用海军优势对伊朗施压，迫使后者放弃对霍尔木兹海峡的管控，这一策略的可持续性存在疑问。曾在拜登政府时期任职于五角大楼的华盛顿近东政策研究所研究员达娜·斯特劳尔认为，特朗普希望快速化解僵局，但从长远看，确保海峡通航还得靠外交谈判和国际合作。美国参议院情报委员会的民主党议员马克·华纳也在美国哥伦比亚广播公司的一档节目中质疑特朗普的决策，称伊朗很可能采取报复措施，导致国际油价继续飙升。
13日，刚参加过美伊谈判的伊朗议会议长卡利巴夫在“X”平台上贴图并评论说：“请欣赏当前的油价数据，有了所谓的‘封锁’，你很快就会怀念以前的油价。”他还表示，美方的任何动作都无法动摇伊朗的决策，“你们动手，我们就反抗，我们从来不向威胁低头”。
特朗普近期多次宣称，伊朗海军在美以的打击下“全军覆没”。然而，外媒和智囊机构认为，在霍尔木兹海峡，伊朗革命卫队仍然有足够的控制力。《华尔街日报》报道称，伊朗拥有一支庞大的快艇部队，其中60%依然完好无损。此外，虽然特朗普一再呼吁盟友帮助打通霍尔木兹海峡，但截至13日，仅有以色列明确支持美国的海上封锁行动，多个北约欧洲国家表态称不会参与封锁，只考虑在战事彻底结束后介入。
美国企业公共政策研究所的最新评估显示，过去6个星期中，美国对伊朗的“史诗狂怒”军事行动已消耗250亿至350亿美元。如果美方对霍尔木兹海峡的封锁持续，伊朗的财源可能趋于紧张，但全球能源价格也会被进一步推高，美国经济难以独善其身。
来源：中国青年报客户端
热门跟贴