最近翻看工信部的新车目录，发现极狐T1申报了新款，这车去年就挺受欢迎，这次改款没怎么宣传，但仔细看，车身长了四十二毫米，整体尺寸没大变，尾部灯组改成了贯穿式，以前那套符号灯没了，晚上开起来更显眼。
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续航数据敢直接跟对手比，550公里的CLTC成绩，比名爵MG4的530公里，启源Q05的506公里，都多出一点，动力参数没变，还是95千瓦的电机，最高能跑150码，说明电池技术或者车身轻量化可能有调整，可车重反而从一千五百多公斤升到一千五百四十公斤，这有点反常，可能是为了塞进更大的电池。
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尾灯有两个版本，一个黑红搭配，看着更运动，另一个加了镀铬，显得更讲究些，底部把“ARCFOX”这几个字特意放大，跟家里其他车保持一致，大概是想让人一眼就认出是极狐，整体线条圆润了不少，估计是想兼顾家用和年轻人群。
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这车真能靠续航和设计在红海里杀出一条路吗，隔壁比亚迪和零跑都在降价拼，极狐这回小改款到底藏了什么招，申报信息都摆出来了，就看市场怎么反应了。
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