很多人觉得打仗就是强国捞好处,弱国只能挨着打赔大钱。这回美伊打了四十多天,算账结果可颠覆了不少人的认知。伊朗直接甩出2700亿美元的战损单,拉着五个帮凶国要赔偿,没想到美国本土先乱了套,过半老百姓银行里连1000美元存款都拿不出来。
当地时间4月13日伊朗把这份战损报告提交到了国际海事组织法律委员会,没有煽情的修饰,全是冷冰冰的数字,每一笔都刻着战火给平民留下的伤。原来繁忙的航道现在飘着船骸,全是刺鼻的油污,陆地上的惨状更让人揪心。超过三千名平民死在轰炸里,其中两百多个还没长大的孩子,再也等不到下次上课铃响。
12.5万多处民用设施被炸成平地,339家医院、857所学校还有32所大学全没了,300万人流离失所,50万人连固定住处都找不到。这些人背着仅有的包裹在废墟里找活路,吃了上顿没下顿,眼里全是看不到头的绝望。可很少有人知道,伊朗2025年全年GDP也就才3565亿美元,一年石油出口才400到500亿美元。四十天损失2700亿,相当于把伊朗近八成的GDP全打没了,这个数字想想都离谱。
更耐人寻味的是,伊朗公布的损失全都是平民和民用设施的,军事方面的损失半个字都没提。这可不是伊朗不小心漏了,明眼人都能看出来,这是精心安排的一步棋。把平民的苦难摆到台面上,才能拿到国际社会的同情,给美国施压,谈判的时候也能握更多道德筹码。伊朗放话,这次要索赔的五国都是美以开战的帮凶,非法提供后勤和情报,必须全额赔偿物质加精神损失。
特朗普一开始喊着要彻底摧毁伊朗,怎么也想不到,打伊朗打到最后,反噬到自己头上,把美国民生都拖垮了。霍尔木兹海峡是全世界最重要的石油运输通道,承载了全球三成的石油运输,一封锁直接把全球能源市场搅得乱七八糟。美国本土最先遭殃,全美公路柴油价格直接涨了五成,一加仑卖到5.4美元,物流企业根本扛不住。联邦快递和联合包裹直接把燃油附加费涨到了运费的26%到27%,亚马逊也跟着宣布要收配送附加费。
物价跟着油价一路飞涨,老百姓的日子一天比一天难熬,电费更是把不少美国人压得喘不过气。全美最大电网PJM覆盖的13个州里,宾夕法尼亚、新泽西、马里兰三个州电价涨了四成,宾州东部部分地区直接飙升两倍。过去一年每个家庭月均电费平白多了23美元,74岁的退休社工克里斯,电费从2021年的58美元涨到了2025年的近100美元。老人直白说,只要能把电费降下来,哪个党派的候选人她都投,完全不关心其他。
中小微企业本来就过得难,去年的高额关税还没缓过来,这回油价暴涨直接来了个全面打击。不少小老板撑不下去只能关门,失业率悄悄往上爬,美国经济眼看着就要滑向衰退。最扎心的一组数据,差不多六成美国人,银行账户里连1000美元的存款都拿不出来。在美国,修车换变速箱、做牙齿根管治疗、急诊留观一晚,随便一件事花费都超过1000美元,这意味着一半的美国人,离破产就差一次意外。
伊朗不说军事损失不代表没损失,反而军事上的伤比民用的更要命。伊朗最高领袖哈梅内伊亲自证实,多名军事指挥官和核科学家都死在了以色列的空袭里。以色列的目标很明确,毁掉伊朗的核设施和弹道导弹工厂,彻底削弱伊朗的军事能力,现在两边隐秘的较量已经越闹越大。
霍尔木兹海峡的封锁现在牵着全世界的心,伊朗说了,参与袭击的国家船只别想通过,其他国家要过得提前打招呼沟通。一天不解除封锁,全球能源供应就一天不得安生,国际能源署早就警告过,长期封锁肯定会引发全球能源危机,拖慢全球经济复苏。欧洲亚洲不少靠进口中东石油的国家,已经出现能源短缺、通胀加剧的问题,这场战争早就不是美伊两家的事,是牵动全球的大危机。
现在美国国内反对的声音也不小,路透社和益普索集团的民调显示,59%的美国民众不赞成美以对伊朗的大规模军事行动,连五分之一的共和党人都反对。55%的美国人反对发动任何规模的地面战,谁都不想再往战场扔人扔钱。之前美伊在伊斯兰堡谈了一次,全世界都以为终于要迎来转机,结果谈判不欢而散,啥协议都没签成。
所有人都觉得战争要升级的时候,特朗普突然改了口风。他接受采访时公开说,美国对伊朗的战争已经结束,还透露未来两天可能会在巴基斯坦再开启会谈。这边刚下令拦阻伊朗船只、宣称要摧毁伊朗舰船,转头就宣布战争结束主动要谈,这番操作实在让人摸不着头脑。
现在国际社会都看不下去了,联合国、欧盟这些国际组织都纷纷启动调解,呼吁两边保持克制,别让战火再进一步扩大。阿曼等中东国家也在积极斡旋,帮忙推动霍尔木兹海峡安全通行框架的建立。美伊两边都同意维持临时停火,也说要尽快安排第二轮谈判,但是核心分歧还在,根本矛盾并没有解决。
伊朗的2700亿美元索赔能不能拿到,被点名的五国会会不会回应,特朗普的表态到底是缓兵之计还是真的想谈和。下一轮谈判能不能打破僵局,这场战火能不能彻底平息,现在所有问题都没有答案。中东的未来,至今还笼罩在战争的阴影里,没人知道接下来会往哪个方向走。
参考资料:
京报网 伊朗向五国索赔相关报道
中国新闻网 美国民众存款现状报道
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