--- 美国海军封锁伊朗港口后，霍尔木兹海峡出现更多船只关闭信号或伪造身份，以规避侦察。
--- 这些船只采用类似俄罗斯‘影子舰队’的反侦察手段，如篡改识别码或进行‘信号欺骗’。
--- 操纵监控系统可能加剧海峡局势的混乱，但专家认为船只难以在不被察觉下突破封锁。
--- 目前有超过12艘美国军舰驻守阿曼湾，已有6艘商船遵从指令掉头返回伊朗港口。
自美国海军周一对进出伊朗港口的船只实施封锁以来，海上情报专家开始在霍尔木兹海峡及其周边水域观察到一种新的“影子”活动模式。分析人士指出，与前几周的战争时期相比，目前似乎有更多船只正在采取规避侦察的策略。
海上情报数据提供商温德沃德公司首席执行官阿米·丹尼尔在周二接受采访时表示：“现在，我们开始看到一些船只关闭信号，或者使用‘僵尸’及随机生成的身份标识。”
丹尼尔指出，在二月下旬美以两国对伊朗发动袭击后的数周内，伊朗的出口贸易“未受干扰”，相关船只“几乎不需要在雷达上隐身”。然而，在过去的24小时内，越来越多船只似乎开始操纵用于监控船舶活动与交通的全球系统。他认为，这表明部分与伊朗有关的船只正变得“更加谨慎”。
根据国际海事法规定，大多数大型商船在航行时必须配备应答器，以自动发送船名、位置、航线及其他识别信息。这些信息包含一组带有国家代码的9位数字，相当于船只的数字指纹。
部分专家表示，目前在中东水域试图隐藏位置或伪造信息的船只，正在采用俄罗斯“影子舰队”曾使用过的方法。此前，俄罗斯船只为规避因2022年入侵乌克兰而引发的制裁，已将这些反侦察手段运用得十分成熟。
一直追踪俄罗斯影子船只的华盛顿中亚与高加索研究所非常驻研究员约翰·戴利表示：“影子舰队的油轮一直在尝试使用无国籍的身份识别码。俄罗斯人此前的做法正是篡改这些数字。”
当船只进行被称为“信号欺骗”的操作时，船长可以输入虚假的出发地或目的地，甚至可以伪装成在驾驶另一艘完全不同的船只。此外，船只还可以暂时关闭应答器，制造出在一个地点消失又在另一个地点出现的假象，有时还会伴随数据的篡改。
这种策略曾帮助俄罗斯维持能源出口并为战争筹集资金，每年带来的收入高达1000亿美元。
专家指出，目前与伊朗有关的船只似乎也在采用类似手段。温德沃德公司周二发布的一份报告显示，部分船只已经关闭信号，而那些受到制裁以及悬挂虚假国旗的船只似乎依然活跃。
报告指出：“在以往的执法框架下，包括去年12月对委内瑞拉的封锁中，受制裁和无国籍的油轮是拦截的首要目标。而如今具备类似特征的船只仍在持续活动，这表明运营者正在实时试探执法的实际底线。”
通过操纵旨在监控船舶动向的全球系统，这些所谓的“幽灵”或“影子”船只可能会加剧外界对霍尔木兹海峡局势的困惑，即便它们最终无法突破美国的封锁。
海事技术风险投资基金自由海合伙人埃里克·贝塞尔表示：“目前，该海峡已经成为一个充满信息博弈的环境。”
规避侦察的手段可能会增加海军识别拦截目标的难度。贝塞尔强调：“封锁行动的效力，完全取决于拦截行动背后的情报支撑。”
贝塞尔指出，全球海事系统错综复杂。一艘船可能归属于一个国家，租赁给另一个国家，同时又悬挂着第三国的方便旗航行。这使得确定任何一次航行背后的真正主导者成为一件“极其困难的事情”。
海上情报公司和军方通常利用多种信息源来交叉比对并整合船只的动态，这些手段包括光学卫星、雷达卫星以及无线电频率。此外，他们还会收集船员通过智能手环和手机等个人电子设备在无意中传输的数据信息。
然而，无论采取何种伪装手段，伊朗近海船只的活动范围可能依然受限。在不被察觉的情况下，想要通过霍尔木兹海峡这样狭窄的水道进入公海，难度极大。
一名美国官员透露，目前有超过12艘美国军舰驻扎在阿曼湾的国际水域。美国中央司令部周二表示，已有6艘商船遵从了美军的无线电指令，掉头重新驶入伊朗港口。
温德沃德公司的丹尼尔表示：“我预计美国海军会继续驻守在阿曼湾。我不认为有任何方法能够突破这道封锁线。”
作者：埃弗拉特·利夫尼
来源：Ship ‘Spoofing’ in Strait of Hormuz May Compound Confusion
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