参考消息网4月15日报道 据台湾《太报》网站4月13日报道,据韩国媒体13日报道,曾参与台湾自造潜艇的韩国技术人员透露,台湾自造潜艇的计划过程存在争议,台湾方面以短期合约使用韩国技术人员,并要求提供韩国潜艇设计图等机密数据,且一旦觉得这些技术员没用了,就毫不留情地抛弃。

据《韩国经济新闻》报道,该报访问了一名韩国潜艇设计技术人员A某。A某出身于大宇造船公司(现为韩华海洋),在2023年之前,曾接受台湾邀请,任职于台湾国际造船公司(CSBC),参与台湾的潜艇建造计划。

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台湾地区领导人赖清德

A某批评,他们用金钱拉拢技术人员,吸取韩国技术,一旦觉得没用了,就毫不留情地抛弃。

A某主张,在工作过程中,发现其中的问题,“他们要求提供‘张保皋’级潜艇(韩国海军潜艇)相关的设计图等机密数据,以数月为单位签订合约,使用我们的人力,如果无法满足他们的要求,就会立刻终止合约。”

报道指出,A某参与的计划,是2023年9月台湾公开的首艘潜艇“海鲲号”。

韩媒指出,虽然台湾当局强调“海鲲号”是自造,但评论普遍认为,其建造过程相当依赖海外技术,最初台湾曾考虑向德国、日本引进潜艇,但这些国家顾及与中国的关系态度消极,最终台湾转向自主开发,并同时接受美国、英国等西方技术支持。

韩媒说明,韩造船业普遍认为,在台湾“自造”潜艇的实际建造与设计时间,韩国技术人员的角色不容忽视,台湾确实联系了韩国具有实际建造潜艇经验的技术人员。参与计划的韩国人员B某强调:“全球几乎没有单一国家独立开发潜艇的案例,台湾的‘自造’潜艇,实际上也是将各国技术与人力组成的‘混合体’。”

据韩国国家情报院掌握情资显示,部分韩国企业可能涉及潜艇机密技术外流。

延伸阅读:

赖清德登上台湾自制潜艇挑衅大陆

随着“九合一”选举临近,赖清德在各领域对两岸关系的挑衅都在升级。3月19日,赖清德跑到高雄,登上台湾首艘自制潜艇“海鲲号”,自我壮胆标榜称,台湾自制潜艇是突破封锁、吓阻大陆的利器。

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赖清德跑到高雄登上台湾首艘自制潜艇“海鲲号”

真的有这样的效果吗?“海鲲号”战力有这么牛吗?单单从它的研制进度看,其实已经多次违约,交付时间遥遥无期。从公开的技术评估与测试表现看,这艘被政治光环笼罩、被“台独”分子吹上天的潜艇,至少存在5个难以忽视的根本性缺陷。就像一个人身患绝症一样,没得治的。

第一缺陷:潜航性能存疑,作战基本门槛都没达到。

潜艇潜艇,得能潜才行。潜艇的核心能力在于隐蔽潜航。据台媒披露,“海鲲号”在测试阶段就状况百出,其首次潜航仅达到50米深度,远低于现代常规潜艇普遍首次突破100米的标准,与其宣称的约300米设计最大潜深相去甚远。还有报道说,该潜艇还发生过潜下去浮上来遇到麻烦的问题。这样的状况,战时想躲进海底当“缩头乌龟”,结果可能只能像个浮标一样漂在海面,那不是直接送人头吗?

第二缺陷:隐蔽性严重不足,噪音水平超标。

现代潜艇追求静音隐身。但“海鲲号”被指采用6台商用柴油机并联供电,导致水下噪音远远超标,被军事专家形容为像做“水下广播体操”。

第三个缺陷:工艺与可靠性堪忧,存在安全隐患。

潜艇的水下安全依赖于坚固的艇体和严密的密封。台媒多次披露,“海鲲号”的建造工艺粗糙,约15%的耐压壳体焊接未达到军用标准,存在水下渗漏风险。项目在测试中还多次出现锚机故障、水密门未完成高压测试等问题,其基础可靠性令人质疑。

第四个缺陷:动力与续航存在硬伤,依赖频繁上浮。

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赖清德讲话

“海鲲号”未配备AIP系统(“绝气推进系统”即不依赖空气推进),而依赖传统的铅酸电池,据评估其水下持续潜航时间仅约48小时。这意味着在实战中需频繁上浮至通气管状态充电。战时在解放军海空力量的严密监控下,此举无异于自我暴露。

第五个缺陷:核心系统整合困难,供应链脆弱。

号称“自制”的“海鲲号”,其核心部件(或者叫红区技术与装备)严重依赖外部。作战管理系统、声呐、鱼雷等关键设备来自美国、欧洲等多国供应商,被戏称为“万国零件拼装”。这不仅反映了台湾地区在高端军工系统整合能力上的短板,更意味着战时的供应链极易被切断,或者潜艇自身各系统之间发生冲突,导致作战能力瘫痪。

因此,对“海鲲号”所谓战力的吹嘘,只不过是赖清德们自我吹哨壮胆,它既无法改变两岸军力失衡的根本态势,也无法给“台独”分子和台湾地区安全带来保障。